不為車煩惱 四款省心皮實家轎推薦

　　選車從來是買車人最頭疼的問題，面對現在品種繁多的車型，很難說不挑花眼。這時候很多人又羨慕起老三樣的時代，選擇少有選擇少的好處，三選一還是很好做決定的。

　　現在有這樣一群人：“我只是需要一輛車代步，我也不想花太多錢去買，畢竟汽車對于我的意義就像自行車一樣。當然我也不需要什么新技術，市區、郊區跑跑什么新技術都是瞎扯，老幾樣的動力也足夠用。對于我來說最重要的就是皮實，隨便我怎么開都不會出毛病，畢竟我不想在車上牽扯太多的精力。保養和維修也不希望太麻煩、或者耗費太多時間和金錢。”

　　對于這樣的購車者，現在市場上依然能找到一些經久老車的身影，雖然被很多人批評為“拉皮、落后、性價比低”，不過對于一些只想弄輛代步車，對車也不了解、比起性能對使用和維修保養成本更需要考慮的人而言，老車型皮實耐用的特點就成為最難能可貴的閃光點。記得曾經有人開玩笑說：“這些老車，隨便一個路人拿起工具都會修。”所以，這些車買回家之后完全可以當自行車一樣伺候，省了很多心思。加上出于經濟的考慮，這些省心車也都是1.6L這樣的黃金排量，經濟動力兼顧。

　　那么想要省心的人在市面上還有哪些選擇呢？這里我們選取幾款保有量大，歷經時間考驗，可靠性極高，馬路邊都能隨便修的車做推薦。

　　捷達 指導價：7.58-9.88萬元

　　這是中國人最熟悉的大眾車之一，作為第二款入華的大眾車，捷達一生產就是30年。這些年間捷達創造了中國汽車業的很多“神話”，其中經久耐用的特點也是廣為流傳，幾十萬公里無大修等等。經過幾十年變遷，捷達也推出許多新款，除了發動機與時俱進以外，骨頭架子還是和原來一樣。加上全國200多萬輛的保有量，不會修捷達的修車店基本可以關門了。所以捷達也是圖省心的首選。

　　新捷達屬于海外第二代捷達車型，但在國內卻是第三次改款，主要在前臉上針對高爾夫6的家族風格重新設計，采用了新造型的熏黑前燈、進氣口、保險杠和輪轂等，車內換裝了新的電子式儀表板，而在其他部分的外觀和內飾等則基本保持了老一代的特征。

　　捷達暢銷且保值，與它穩定的質量與皮實、耐用的底盤息息相關。在底盤結構上捷達車是標準的“前麥弗遜式獨立懸架+后扭轉梁式非獨立懸架”，它的優點是成本低廉、懸掛系統占用車身空間小，并且不會讓車身在運動中發生外傾角變化，減震器不會發生應力彎曲而加劇輪胎的磨損，換句話說，結構十分簡單的后懸架，也極大的減少了出現故障的幾率。捷達配備的是1.6L排量的發動機，其最大功率為70Kw/5600rpm，最大扭矩140N.m/3500rpm，8氣門單頂置凸輪軸結構，技術上中規中矩。在3500rpm的時候就能達到最大的扭矩輸出，實際動力感覺很有爆發力，非常適合在擁堵的城市中使用。