比亞迪F0 廠家指導價:3.69-5.39萬
F0另一個優(yōu)勢就在于其擁有國內微型車中技術含量最高的底盤——前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng),并含前后副車架,造就了穩(wěn)定性非常強的底盤,配合上靈活的轉向,雖然駕駛起來稱不上樂趣十足,但起碼很輕松。
F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網(wǎng)與進氣隔柵,在第一眼就讓人覺得可愛親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺;只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。
四個輪子盡量向車身前后移動,這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm,但卻擁有了2340mm的軸距,讓人對其車內空間頗為期待;而隆起的輪眉與側裙邊,配合向后上行的高腰線,也讓其頗顯出幾分運動氣質。
銀色的中控面板在黑色為主體的內飾中非常醒目,但其設計很容易讓人聯(lián)想起豐田雅力士的經(jīng)典設計——豎成一行的三個大旋鈕;頂部的凹槽也容易讓人誤認為是NBC平臺標志性的中置儀表盤。
F0的車內用料雖有一點單薄之感,但在做工比較到位,其精細程度對于一款微型車來說算是合格了。只不過車內沒有儲物箱的設計,全是觸物格,雖然取用上是方便了一些,但卻讓車主不得不面對無處“藏物”的尷尬。
考慮到它微型車的“體型”限制,F(xiàn)0的車內空間還是讓人比較滿意的:身高一米七八的乘客坐入前排,能保證有一拳的頭部空間;不過后排空間對于同樣身高的乘客來說只能是將將夠用。
比亞迪F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機,搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱。號稱“史上最強全鋁發(fā)動機”。50kW/6000rpm的最大功率,在4000~4500轉時能輸出最大扭矩90Nm,動力輸出偏高轉速。
保養(yǎng)方面,比亞迪FO整車享受三年或10萬公里質保,首次保養(yǎng)免費,日常小保養(yǎng)周期5000公里,小保養(yǎng)(更換機油機濾)加工時、材料費的價格在150元左右,大保養(yǎng)根據(jù)車況而定,更換三濾的費用為240元左右,比亞迪F0的保養(yǎng)費用還是比較適中的。