長城哈弗M1 廠家指導價：4.39-5.99萬
不管怎么說，哈弗M1的外形還是很不錯的，CROSS風格的外觀最近很時髦，特別是四個輪眉上面的塑料裝飾件可以賺不少眼球，即使偶爾去野地里撒撒歡也還能起到一定的作用。如今的自主車型很多都已經找不到模仿的影子，包括這款哈弗M1，內飾的設計也完全是自主開發，簡潔大方但又不失實用性。
從實用性的角落來看，哈弗M1能滿足一般的乘坐和儲物需求，特別是因為車身較高，所以前排頭部空間相當不錯，而后排空間雖然不大，但也沒有明顯的短板，一般身材找到舒適的坐姿并非難事。
從機械性能上來說，雖然我們無從知曉哈弗M1的四驅是何種形式，但他的懸掛、發動機、變速箱的表現還是超越我們對于廉價自主車型的印象。帶有VVT技術的發動機省油且噪音低、懸掛的調教得心應手，過濾細小震動的同時還有足夠的支撐性，變速箱的手感也不錯，入檔干脆利索，駕駛起來也很輕松。
從購買的角度來看的話，舒適型最便宜，但因為沒有ABS和雙安全氣囊，所以并不推薦大家購買；豪華型是中等配置的車型，只有一個正駕駛氣囊，但兩驅車型不超過5萬元的價格很有優勢；精英型配置最高，比豪華型多了副駕駛氣囊、鋁合金輪轂、多功能方向盤、單碟CD、電調后視鏡等一些配置，貴出4000元也在情理之中。但哈弗M1全系車型后排都沒有電動車窗。
保養方面，長城哈弗M1的整車質保周期是3年或10萬公里，新車行駛4500-5000公里或購買6個月后到4S店做免費的首保，以后每5000公里做一次常規的保養。該車保養的費用在180元左右。
