雙橫臂式：日系SUV漫步城市的最佳拍檔
也可以叫雙叉臂式。一般由上下兩根搖臂或叉臂組成，承載性不錯(cuò)。雖然雙橫臂式獨(dú)立后懸從強(qiáng)度上和舒適性上要強(qiáng)于雙連桿式后懸，但在SUV車型中的操控性上較雙連桿式?jīng)]有太大本質(zhì)上的改善。這種后懸掛的應(yīng)用在日系車中非常普遍，CRV、RAV4、新森林人就屬于此類。由于CRV、RAV4采用的是適時(shí)四驅(qū)，所以也難以改變這二位在越野能力上的入門級角色。同樣，盡管新森林人是全時(shí)四驅(qū)，但因新森林人的中央差速器是粘性耦合結(jié)構(gòu)，所以決定了新森林人的四驅(qū)系統(tǒng)同CRV、RAV4一樣是為了公路行走而生，并不是越野。說到這里不難看出，從懸掛的使用上日本人比韓國人更厚道。
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