SUV三國(guó)爭(zhēng)霸 消費(fèi)者購(gòu)車如何抉擇

　　在SUV越來越受到肯定與青睞的今天，眾多品牌孕育出了豐富的SUV戰(zhàn)略級(jí)新品車型。美、日、韓三足鼎立，并已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)全面競(jìng)爭(zhēng)的白熱化時(shí)期。究竟是舒適靚麗的日系SUV獨(dú)占鰲頭？還是價(jià)格適中的韓系SUV后來居上？亦或是狂野陽剛的美系SUV深入人心？它們是趨向于城市游走，還是硬派越野？筆者將為您揭曉答案。

　　眾所周知，SUV的懸掛是決定用途的關(guān)鍵部件，也直接影響了SUV的舒適性和操控性。國(guó)內(nèi)絕大部分20萬元左右的SUV均采用了麥弗遜式前懸掛，所以差別主要就體現(xiàn)在后懸掛上了，而后懸掛大致可分為雙連桿式、雙橫臂式、多連桿式等不同形式。從后輪懸掛的不同形式上，便可看出美、日、韓“三國(guó)” 20萬元區(qū)間SUV軍團(tuán)如何爭(zhēng)霸。

　　雙連桿式：韓系SUV價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中間分子

雙連桿式：韓系SUV價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中間分子

　　它是麥弗遜懸掛演變來的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉。在承載力、耐沖擊力和操控性能上都不夠好，可以說是SUV車型的后輪懸掛當(dāng)中最“柔弱”的了。這種后懸掛的應(yīng)用基本被韓系的SUV占據(jù)著，途勝、獅跑采用的都是這類懸掛。它的優(yōu)點(diǎn)就是在市區(qū)路面跑的時(shí)候很輕盈、舒適。采用此類后懸掛的SUV只能算是抬高車身的轎車，并不能滿足越野的需求。但不可否認(rèn)，轎車的舒適，漂亮的內(nèi)飾還是讓這類SUV抓住了部分消費(fèi)者的心里，所以盡管性能上不盡如人意，但是銷售表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。