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        面和“芯”不善 5款運動型緊湊家轎推薦

        http://zz.auto.sina.com.cn    2013年08月14日06:00   新浪汽車 字號:

          人們對家用轎車的關注點似乎都集中在外形、配置和空間上,對動力卻似乎不太關注。但我們今天卻要為大家推薦5款外表看起來普通,性能卻超乎你期待的緊湊級家轎,其中兩款自主車型榮威550長城C50,兩款歐系車型斯柯達明銳菲亞特菲翔以及一款韓系車起亞K3。雖然它們在一些細節設計上也會追求動感的造型,但是整體仍然是平實的家用風格。它們有一個共同點就是性能優越,尤其在動力輸出方面,在家用車領域算得上是運動健將,0-100公里/小時加速時間最慢也在10秒左右,最快的甚至可以達到9.2秒,這已經十分接近運動車的水平。購買一款這樣的車型,既可以滿足全家五口的出行需要,偶爾也可以獨自體會一下爽快的加速,下面我們就來看一下它們各自的實力:

        5款運動型緊湊家轎推薦5款運動型緊湊家轎推薦

        榮威550
        長城C50
        斯柯達明銳
        菲亞特菲翔
        起亞K3
        價格區間
        (萬元)
        9.98-18.28
        7.98-9.48
        12.20-18.20
        10.88-15.88
        10.28-14.98
        推薦型號
        2013款 1.8T
        自動品臻
        2013款 1.5T
        手動精英
        2014款 1.4T
        手動逸俊
        1.4T
        自動尊享
        1.8L
        自動Premium
        推薦型號
        售價(萬元)
        16.18
        8.68
        14.89
        15.88
        14.98
        發動機
        1.8T
        1.5T
        1.4T
        1.4T
        1.8
        變速箱
        6速雙離合
        5速手動
        5速手動
        6速雙離合
        6手自一體
        0-100
        公里/小時
        加速(秒)
        10
        9.2
        10
        9.5
        9.5
        后懸掛形式
        多連桿獨立式
        雙橫臂獨立式
        四連桿獨立式
        扭力梁非獨立式
        制表:新浪汽車

          上汽榮威550 點擊進入試車圖解

          價格區間:9.98-18.28萬元

          推薦車型:2013款 1.8T自動品臻版(16.18萬元)

          0-100km/h加速時間10秒

          “芯”亮點:1.8T發動機、6擋雙離合變速箱、后多連桿獨立懸架ESP方向盤換擋、17寸鋁合金輪轂

          2013款的榮威550是一款戰略性的改款車型,之所以說是戰略性,主要是它在外形上做了比較大的改進,并新增了一款6速雙離合變速箱;說它是改款車型,因為它仍然在原有平臺上生產,發動機也延續了老款的1.8升的自然吸氣和渦輪增壓兩款發動機。

          我們推薦的這款1.8T自動品臻版是榮威550 1.8T使用雙離合變速箱的兩款型號中價格較低的那款。這款車型比頂配車便宜2.1萬元,主要的配置卻一應俱全,加上目前市面上近2萬元的優惠幅度,售價低于15萬元,性價比非常高。

          這款1.8T發動機賬面數據很驚人,它擁有160匹馬力,118千瓦最大功率215牛米最大扭矩,比某款德國神器都強悍。但也許受到變速箱的調校風格以及匹配的影響,實際動力表現更偏向平順和舒適。擺脫了老邁的愛信5AT變速箱,此次搭載的6速濕式雙離合變速箱是一款全新產品,由上汽集團和博格華納公司聯合開發,號稱換擋時間僅為0.2秒。實際測試后,1.8T+6速雙離合的組合帶給榮威550的0-100公里/小時加速時間為10秒左右。這個速度相對發動機的數據來說顯然不算快,但我們需要加入兩個因素,首先是自動版的榮威550自重達到了1530公斤,和不少中高級車的自動擋版本自重相仿,其次是偏舒適的懸掛取向,讓車輛在起步過程中變得有些緩慢。

          當然,動力系統本身也有責任,雙離合變速箱的自我保護十分敏銳,不容許駕駛者以過大的油門起步,1.8T發動機在初段的動力輸出比較迅猛,但隨著車速的增高,后勁兒不那么足,這應該是和渦輪風扇較小有關系——用較小的風扇有利于渦輪在更低轉速時介入,提升起步時的動力,但車速提高后作用衰減的就比較明顯,不過好處是省油。因此對于追求運動的用戶來說,雙離合版的榮威550動力比普通家用車強了不少,同時還兼顧了一定的舒適性。如果一定要追求刺激的駕駛,那就選擇它的5MT版本吧,13萬元左右的終端價格加上9秒左右的加速能力,性價比還是非常高的。

          2013款榮威550的整車尺寸并未發生變化,車身長度增加24毫米,相信也是因為換裝了前后保險杠的緣故。2013款榮威550的前臉部分變化較大,雖然保留了經典的花生型前大燈設計,但進氣格柵、前保險杠以及前霧燈的樣式都做了比較明顯的改變,車頭線條的力量感也更足。此外,前大燈整體設計變化不大,但多了LED日間行車燈的燈組,高配車型還配備了氙氣大燈。側面和尾部的線條變化不大,但尾燈使用了LED光源,提升了整車的檔次。

          內飾方面的變化不太明顯,都是細節處的改進。不過千萬不要忽視了這些改進,改進小未必代表付出的心血和成本也很小。最顯著的改進就是橫貫中控臺裝飾條,由原先的淺色仿木紋飾條變為銀色,當然內飾也從淺色變為深色。同時,覆蓋中控臺的材料由硬塑變為軟質的搪塑。另一項升級就是全系標配了電子手剎,高配車型還增加了自動啟停系統以及制動力回收系統,官方統計可有效降低能耗5%左右。

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        (編輯:趙莘)

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