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面和“芯”不善 5款運(yùn)動(dòng)型緊湊家轎推薦(4)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年08月14日06:00 新浪汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　廣汽菲亞特菲翔點(diǎn)擊進(jìn)入試車(chē)圖解

　　價(jià)格區(qū)間：10.88-15.88萬(wàn)元

　　推薦車(chē)型：自動(dòng)尊享版(15.88萬(wàn)元)

　　0-100km/h加速時(shí)間：9.5秒

　　“芯”亮點(diǎn)：高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、6速干式雙離合變速箱、ESP、17寸鋁合金輪轂+225毫米的寬胎、帶透鏡的前大燈、不對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)設(shè)計(jì)

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菲翔指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　曾經(jīng)的菲亞特如今在國(guó)內(nèi)只能算是小字輩的品牌，國(guó)產(chǎn)車(chē)型目前也僅有菲翔。品牌的運(yùn)營(yíng)不佳跟之前的南京菲亞特的關(guān)閉不無(wú)關(guān)系，不過(guò)在廣汽國(guó)產(chǎn)以后，菲亞特品牌在國(guó)內(nèi)確實(shí)是逐漸提升。而在菲亞特層面，調(diào)整了產(chǎn)品策略以后，目前來(lái)看旗下幾款運(yùn)動(dòng)車(chē)型在歐洲取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　菲翔主打運(yùn)動(dòng)牌，中低配車(chē)型全部搭載了低功率版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，120匹馬力剛好能完成城市日常所需。不過(guò)，菲翔還有一款售價(jià)不算很便宜的頂配型號(hào)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到了150匹，比大眾的1.4TSI高了足足19匹馬力，配合目前來(lái)看比大眾靠譜的6速雙離合變速箱，加速成績(jī)?yōu)?.5秒左右，考慮到菲翔頂配版1490公斤的車(chē)重以及225毫米的寬胎，這個(gè)成績(jī)還是非常不錯(cuò)的——我們不僅要快，還要高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

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菲翔指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　再來(lái)看看這款6速干式雙離合變速箱吧，畢竟大眾的7速DSG讓不少中國(guó)消費(fèi)者對(duì)雙離合這種高級(jí)貨忽然產(chǎn)生了質(zhì)疑。據(jù)官方的數(shù)據(jù)，這款變速箱可以承受最大350牛米的扭矩，看上去比DSG讓人放心一些。這款變速箱是由菲亞特旗下馬瑞利集團(tuán)所提供，在換擋方面這臺(tái)變速箱調(diào)校的非常輕柔，也可說(shuō)略有些遲緩，沒(méi)有了大眾DSG上低速竄車(chē)的壞習(xí)慣，也沒(méi)有雙離合那種快速的換擋方式。菲翔的渦輪介入點(diǎn)似乎也比大眾的更晚——也許是因?yàn)闇u輪扇葉偏大吧——轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，我們才能比較清晰地覺(jué)察出渦輪的介入。

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菲翔指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　意大利人對(duì)于底盤(pán)的調(diào)校還是有很深厚的功力，避震的韌性讓人印象深刻，高速過(guò)彎時(shí)的支撐感也足夠到位，同時(shí)路感的回饋也很合適，并兼顧了乘坐的舒適性。

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菲翔指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　菲翔的外形看不出太明顯的運(yùn)動(dòng)傾向，圓潤(rùn)的前臉看上去很親切，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條和道奇Dart高度相似，飽滿(mǎn)的車(chē)頂弧線(xiàn)加上短小精悍的車(chē)尾看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)尾巨大的鍍鉻條則代表著廣汽菲亞特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還是做了深入研究的，包括拋光的16英寸鋁合金輪轂(頂配為17寸)，讓整車(chē)看上去富有年輕活力。

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菲翔指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　內(nèi)飾方面沒(méi)有什么令人激動(dòng)的部分，中控臺(tái)用料還算是厚道，覆蓋的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)提升了內(nèi)飾質(zhì)感，上深下淺的設(shè)計(jì)也符合家轎用戶(hù)的期待。偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)也許會(huì)讓人們有一些駕駛激情，柔軟的沒(méi)有太多包裹力度的座椅仍然提醒你，可以偶爾放縱一下，但也不要玩太狠哦。

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(編輯：趙莘)

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