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斯柯達明銳領銜三款實力中級車導購(3)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年10月17日06:00 新浪汽車字號：大中小

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朗動指導價：10.58-14.98萬元

　　朗動

　　朗動繼承了第八代索納塔的全新設計理念，富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應的狹長大燈，很好詮釋了現代家族式的“流體雕塑”的新面孔。車內設計也與索納塔八很相似，X型中控大概是現代新的設計思路。

　　在之前，悅動其實空間表現已經很不錯了，軸距甚至拓展到了2650mm，而這次朗動則要在此基礎上進一步加碼。4570*1775*1445的整車尺寸看上去還是足夠的大氣，雖然不像新軒逸有優勢，但和同級大多數對手相比特別是針對悅動來說，已經有了全面進步。關鍵點還不是在于車身尺寸，而是軸距切實從2650mm邁進到了2700mm。

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朗動指導價：10.58-14.98萬元

　　實際體驗來看，朗動的前排空間與悅動相同，身高180cm體驗者坐進去都可以獲得三個手指的余量。不過，我們可以很清晰的發現朗動座椅腰部的包裹性要優于悅動，座椅人機工程的進步，是朗動重要的改進工作之一。2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現，后排腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間在二指上下，和同級相比，朗動空間感比較寬敞，即便而和同平臺起亞K3比較，朗動的后排腿部空間確實優勢更大。

　　朗動和悅動一樣，保持了1.6L和1.8L的動力單元，不過最新發動機技術加入，不但性能指標有了進步，同時油耗也會有所降低，這一方面類似新軒逸的動力組合，但是朗動不是采用平滑順暢的CVT，而是直接采用現代起亞家族當紅的6速手自一體變速箱。這臺6AT工作比較積極，平順性和油耗經濟性大大強于悅動車型上的4AT，但是和CVT的平順相比，還是略微有些多余的頓挫。

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(編輯：李海旺)

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