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2014年新車展望系列之五中高級轎車(6)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年01月18日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　吉利EC9

　　上市時間：2014年底

　　車型看點：與沃爾沃共同研發(fā)的1.8T發(fā)動機/與澳大利亞DSI公司合作研發(fā)7速DCT變速箱

　　編輯觀點：幾乎所有的自主品牌都在試圖沖擊更高級別的市場，但理想和現(xiàn)實的差距總是讓人唏噓，包括吉利在內(nèi)，幾乎所有的自主品牌都止步于緊湊級市場，中高級自主品牌車型不少，月銷量超過2000臺的已經(jīng)屈指可數(shù)，超過5000臺的幾乎沒有。即便在這樣的情況下，自主品牌依舊在向更高級別的市場沖擊，EC9就是吉利非常重要的向上的一步。得益于吉利集團在海外兩大大牌子公司沃爾沃和澳大利亞DSI，EC9的發(fā)動機和變速箱都有更高的技術(shù)起點。比如這款1.8T渦輪增壓發(fā)動機，比照大眾集團的1.8T，吉利的這款機器無論在功率還是扭矩上都遙遙領(lǐng)先。當(dāng)然我們也知道，數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)有時候是兩回事，但相信在沃爾沃的技術(shù)支持下，吉利的這款渦輪發(fā)動機應(yīng)該能有超越一般自主品牌的表現(xiàn)。目前這款車的信息還比較少，具體的車型尺寸、配置等都處于未知狀態(tài)，關(guān)注這款的讀者朋友請繼續(xù)跟蹤我們馬年的持續(xù)報道。

　　2013年4月份，吉利攜旗下帝豪KC Concept概念車亮相上海車展，該款概念車定位于C級轎車，而吉利即將推出的C級轎車則是基于該款概念車打造，根據(jù)帝豪旗下轎車命名規(guī)律，該款新車將被命名為EC9。同時，吉利推出此款車型將代表著其將正式進軍C級轎車市場。

　　在那之前，吉利宣布將攜手沃爾沃在瑞典聯(lián)合成立一家研發(fā)中心，并在此平臺上研發(fā)全新發(fā)動機技術(shù)，包括1.0T、1.3T、1.5T以及1.8T四款增壓發(fā)動機。據(jù)悉，其中1.8T發(fā)動機將有望搭載到吉利新一代C級車帝豪EC9車型上，屆時新車最大功率將達到135kW，峰值扭矩為285Nm，與大眾搭載1.8T發(fā)動機的邁騰等車型相比，吉利此款發(fā)動機將占據(jù)一定優(yōu)勢。

　　吉利集團在收購沃爾沃之前，還收購過全球第二大的獨立自動變速器公司——澳大利亞DSI公司，收購?fù)瓿珊蠹銓SI自動變速器的核心技術(shù)引入到國內(nèi)，并推出了首款6AT 國產(chǎn)變速箱，隨后7速DCT變速箱也將被引入國內(nèi)。我們從吉利官方人士處了解到，在全新7速DCT變速箱的研發(fā)過程中，吉利將與DSI繼續(xù)“合作”，并攜其技術(shù)團隊負責(zé)該款變速器研發(fā)過程中85%的任務(wù)，而其余15%則由DSI公司完成。該款最新變速器技術(shù)將首次被應(yīng)用于吉利帝豪全新C級車EC9中，這將使該款新車更具亮點。

　　目前吉利帝豪品牌旗下覆蓋了A級到B級轎車市場，分別擁有EC7、EC8兩款車型。而其在C級車市場還是一片空白。即將推出的EC9車型將進一步助力吉利擴大其產(chǎn)品陣容，帶領(lǐng)吉利集團“進軍“自主品牌的C級轎車領(lǐng)域。

　　在國內(nèi)汽車行業(yè)競爭壓力越來越大的環(huán)境下，核心技術(shù)、合理的產(chǎn)品布局，均將對自主汽車企業(yè)來說十分關(guān)鍵。據(jù)悉，除吉利汽車以外，還將有多家自主品牌車企計劃推出C級轎車，包括奇瑞、長安、以及比亞迪等自主汽車企業(yè)。屆時，C級轎車市場將會成為各大自主品牌競爭的又一重要領(lǐng)域。

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(編輯：王同興)

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