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        三國殺15期 主流進口SUV個性與實用之爭(2)

        http://zz.auto.sina.com.cn    2014年03月21日06:00   新浪汽車 字號:

          空間/配置

          有意思的是,這三款車在空間上的定位依次增強,歐藍德的一大賣點就是空間,森林人則是努力在擺脫老款空間偏小的遺憾,指南者則一直在空間方面沒有太多的作為。

        指南者
        森林人
        歐藍德
        長度(毫米)
        4448
        4595
        4655
        寬度(毫米)
        1812
        1810
        1800
        高度(毫米)
        1663
        1735
        1680
        軸距(毫米)
        2635
        2640
        2670
        制表:新浪試車

          實際使用來看,指南者的前排座椅舒適度倒是挺高的,雖然設計師針對亞洲人的身材對座椅重新做了調整,但依然可以用寬大來形容前排座椅。后排座椅靠背稍顯生硬,幸好靠背的角度可調,將失分又贏了回來。中央座椅腳下那一組堪稱設計界奇葩的水杯架依然保留,嚴重影響了中間乘客的腿部空間,不知道設計師是怎么考慮的。后備箱內部齊整,后座放倒后平整度非常高,即便需要臨時在車里過上一夜問題也不大。

          配置方面,和同級對手相比指南者并無太多出彩的地方,集成在尾門上的音箱是一大亮點,不過這也是沿用老款的設計。不過我們也可以看到,即便是最低配的車型也配備了天窗、帶多媒體鍵的真皮方向盤定速巡航、日間行車燈等實用功能,安全性上也沒有絲毫的馬虎,全系標配了ESP輪胎前面已經說過了,除了胎面寬度稍小之外,尺寸最小也是17英寸的,中高配都使用18英寸輪轂,視覺效果還是不錯的。

          和指南者相比,森林人在空間方面的提升是比較明顯的,車身高度比老款小有增加,頭部空間會更寬裕,更重要的是后排腿部空間比老款寬敞了很多,中間的鼓包高度也有所降低。同時,森林人的后排座椅靠背也是可調的。森林人的后備箱容積優(yōu)勢還是比較明顯的,從實際使用來說,森林人的后備箱有兩點優(yōu)勢:首先是后排座椅放倒后,平整度非常完美,這點和指南者類似;其次是森林人的后排座椅靠背可以通過后備箱兩側的拉手一鍵放倒,非常人性化。

          和指南者一樣,森林人也不是配置高手,并且由于某些原因,森林人的配置甚至顯得比較奇怪。眾所周知,森林人全系不配備倒車雷達——哪怕是配備了倒車影像的中高配版本,也沒有雷達。其次是比較山寨的導航系統(tǒng),價值高達9000元,還好每一個型號都有導航版和無導航版——花4000塊整一臺3G版的iPad外掛在中控臺上,效果也比自帶的強。最后,氙氣大燈不帶透鏡,這一點讓人有些無語,甚至鄙視。還好,這些地方車主們費點力氣還可以自行改裝,基本的安全配置方面,森林人還是做的不錯,即便是入門型號也配備了ESP、自動空調、外側后視鏡電動折疊等,除了最低配車型外,其他車型還標配了全景天窗真皮方向盤、全車6氣囊、皮質座椅、外側后視鏡加熱等實用配置。

          歐藍德是這三款車型里唯一一款有7個座位的車型,加上整車尺寸也是最大的,因此歐藍德的使用空間在這三者中是相對較寬裕的。尤其是更為大眾的5座車型,第二排座椅除了能夠調節(jié)靠背角度之外,還能前后滑動,因此腿部空間對這款車來說不是問題。不過7座版的歐藍德滿載時的空間表現(xiàn)并不樂觀,水準和緊湊MPV途安類似,二三排乘客只能臨時地將就一下。后備箱的載物能力也不錯,座椅放倒后平整度和前兩款對手一樣都是非常平整的,兩側也比較平整。

          三菱一向都不是以配置見長的,但歐藍德在配置方面還是有一些小創(chuàng)新,不過都是在頂配型號上:ACC自適應巡航系統(tǒng)是這個級別車型里很少見的,并且有三檔距離設定,實際使用時,系統(tǒng)反應也很靈敏,此外還有FCM前方碰撞預防輔助制動系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)可以提示或幫助駕駛員制動,甚至剎停,不過大家還是不要過分依賴這樣的系統(tǒng),萬一系統(tǒng)出現(xiàn)失誤,廠家可是不承擔任何責任的。其他的配置方面,歐藍德和森林人一樣,也有不少讓人糾結的地方:兩驅和四驅版本最低配車型沒有配備ESP、倒車雷達,對于售價超過20萬的城市SUV來說,有些不應該了。不過像無鑰匙啟動、多功能方向盤、倒車影像、帶大屏幕的導航、自動空調等,卻都是全系標配的。

        指南者
        森林人
        歐藍德
        后排頭部空間
        ★★★★☆
        ★★★★☆
        ★★★★☆
        后排腿部空間
        ★★★☆
        ★★★★☆
        ★★★★★
        后排中央鼓包
        ★★★
        ★★★★☆
        ★★★★☆
        后備廂平整度
        ★★★★★
        ★★★★★
        ★★★★★
        后備廂載物能力
        ★★★★
        ★★★★☆
        ★★★★★
        綜合評價
        ★★★★
        ★★★★☆
        ★★★★★
        制表:新浪汽車

          小結:以指南者為代表的美系品牌車有一個通病,就是車身無論多龐大,內部的空間總是偏小的,再加上后排杯架的奇葩設計,某種程度上來說,指南者更像一款四座車型。新一代的森林人在后排空間上的進步是有目共睹的,無論是頭部還是腿部,都有足夠的空間,中央鼓包對于四驅車型來說是無可避免的,會影響一些腿部空間但也在情理之中。歐藍德的整體空間在三車中最大,得益于它有7座車型的緣故,歐藍德的第二排座椅全系是可以前后移動的,這樣一來,后排乘客的空間會自由很多。至于極限的載物能力,三車的差距不是忒兒大,排名和它們的車身長度成正比。

          配置的情況比較復雜,指南針的配置雖然沒有亮點但相對均衡,森林人的車主,無論買哪個型號,相信都得回去折騰一番。歐藍德的頂配車型配置較豐富,但由于價格問題,買的人也不會太多,倒是入門型號配置偏低,嚴重影響了銷量。三款車共同的一大弱項就是都沒有配備獨立的后排出風口,國內的SUV用戶大多是家庭用戶,因此建議廠商們還是把后排出風口加上吧。

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        (編輯:王同興)

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