公路野外皆稱王 4款中高端全能SUV推薦(4)

　　推薦車型四：路虎發(fā)現(xiàn)4

　　官方指導(dǎo)價(jià)：69.8萬元-118.8萬元

　　路虎一直享有“越野車中的勞斯萊斯”這一美譽(yù)，也能充分的說明路虎在SUV車型中的地位。而路虎發(fā)現(xiàn)系列車型自誕生起就擁有超強(qiáng)的越野能力與豪華舒適的公路行駛特性。方方正正的線條正式路虎長久以來的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，最初的路虎完全是為越野而生，所以最簡單的方正線條也是最為實(shí)用的。時(shí)至今日，發(fā)現(xiàn)4的不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，讓它不至于看上去太老氣。

　　發(fā)現(xiàn)4的內(nèi)飾再一次為“越野車中的勞斯萊斯”證明，無可挑剔的用料與做工是第一次進(jìn)入發(fā)現(xiàn)4時(shí)的最大感受，柔軟細(xì)膩的真皮覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，按鍵與旋鈕的手感均非常優(yōu)異。與過去不同的是，發(fā)現(xiàn)4取消了之前車車型都采用的“全鍵盤”式電話按鍵，將中控區(qū)域進(jìn)行功能劃分整合，而一個(gè)精致的時(shí)鐘被置于正中央位置。

　　高大魁梧是發(fā)現(xiàn)4給人留下的第一印象，也正是因?yàn)檫@樣發(fā)現(xiàn)4的車內(nèi)空間非常寬敞，尤其是高高的車頂創(chuàng)造出的奢侈的頭部空間，絕非一般車型能夠比擬。但與非常突出的頭部空間相比，腿部空間僅僅夠用。此外發(fā)現(xiàn)4車頂還配有三個(gè)天窗，分別供三排乘客享用，不過只有前排天窗能夠開啟。

　　發(fā)現(xiàn)4同樣裝備了非常豐富的動(dòng)力組合，分別是2.7T和3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0L與5.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款的4.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)成為旗艦車型的新動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出276kW的最大功率，以及在3500轉(zhuǎn)時(shí)輸出510Nm的最大扭矩，無論是公路或者越野都表現(xiàn)的非常強(qiáng)悍。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路虎發(fā)現(xiàn)4是這四部SUV中最貴的一部，尤其是在禁止柴油車上牌的首都北京，汽油版本的其售價(jià)格也達(dá)到了85.80萬元。但更多限制發(fā)現(xiàn)4銷量的因素是其略顯老氣的整體的風(fēng)格，對(duì)于喜愛時(shí)尚的年輕人而言缺少足夠的吸引。而中國這一價(jià)格級(jí)別的購買人群平均年齡遠(yuǎn)低于西方發(fā)達(dá)國家，所以更多年輕人或許會(huì)因?yàn)槿鄙偌で槎�放棄路虎�?/p>

　　總結(jié)：4部風(fēng)格各不相同的全能SUV，雖然價(jià)格區(qū)間相差巨大，但個(gè)個(gè)都是“上得公路，下得爛路”的高手。其實(shí)無論其中任何一款，都有一群力挺的粉絲，相對(duì)而言筆者還是比較鐘情JEEP大切諾基，相信對(duì)于不少男人來說這都是一個(gè)夢(mèng)想座駕與奮斗目標(biāo)，也是一種更純粹的態(tài)度。相信2011年SUV市場(chǎng)依舊會(huì)保持增長的態(tài)勢(shì)，而這些全能型SUV也將繼續(xù)受到消費(fèi)者的熱捧。