商用MPV新選擇 國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8實(shí)拍圖解(3)

　　空間體驗(yàn)：符合MPV車型定位

　　要作為一款高端的商務(wù)MPV，舒適和寬敞的內(nèi)飾空間自然是必不可少的，而馬自達(dá)8在這一點(diǎn)上也的確沒有讓我們失望，除了采用了非常柔軟的真皮座椅來營(yíng)造舒適氛圍之外，在空間上的表現(xiàn)也令人稱贊，而且后排座椅獨(dú)特的前后左右四方向的調(diào)節(jié)功能，也成了馬自達(dá)8的一大賣點(diǎn)。

官方價(jià)格:暫無報(bào)價(jià)  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)	馬自達(dá)8
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　　此次體驗(yàn)的馬自達(dá)8車型上，只有駕駛室的座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，而其他座椅均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過在整車座椅上均采用了上等的真皮包裹，手感細(xì)膩柔軟，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。而在對(duì)前排空間的體驗(yàn)中，身高175cm的乘客在調(diào)整好坐姿后，頭部仍有一拳多的余量。

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　　在第二排座椅的設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)應(yīng)該花了不少心思，因?yàn)轳R自達(dá)8除了擁有一般MPV車型所共有的縱向滑動(dòng)能力外，它的右側(cè)座椅還擁有一定幅度的橫向滑動(dòng)功能，這樣的設(shè)計(jì)更便于第二排乘客與第三排乘客之間的交流，甚至第二排乘客從中間也能直接進(jìn)入第三排。而由圖中也可以看出，其中右側(cè)座椅擁有兩個(gè)調(diào)節(jié)把手，上面的為前后調(diào)節(jié)，而下面的為左右調(diào)節(jié)，不過遺憾的是GL8車型上第二排座椅可拆卸轉(zhuǎn)向的功能，在馬自達(dá)8上沒有體現(xiàn)。

　　在第二排座椅的空間方面，調(diào)到正常的位置后，175cm的乘客腿部有兩拳的余量，而頭部也有一拳的余量，不過一旦將第二排座椅調(diào)至最后的話，那么第二排的乘客完全可以把兩腿伸直，其舒適性不言而喻。

　　在第三排座椅的體驗(yàn)上，雖然沒有前兩排舒適，不過也談不上憋屈，當(dāng)?shù)诙�排左右調(diào)到正常位置時(shí)，身高175cm的體驗(yàn)者，腿部和頭部都有一拳左右的余量，此外，在第三排座椅上同樣設(shè)計(jì)了中央扶手。

　　動(dòng)力：2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速手自一體變速箱

　　對(duì)于動(dòng)力方面，可以確定的是一汽馬自達(dá)8將會(huì)搭載老款馬自達(dá)6上采用的2.3L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的將是四速手自一體變速器，從之前曝光此消息后網(wǎng)友的反應(yīng)來看，不少人認(rèn)為這很可能將成為馬自達(dá)8競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)短板。不過編輯并不這么認(rèn)為，因?yàn)槭紫饶壳袄峡畹腉L8上仍采用的是4速自動(dòng)變速器，而它的銷量也并沒有因?yàn)檫@個(gè)原因而導(dǎo)致下滑。所以，一汽馬自達(dá)如果是出于控制成本而采用4速手自一體變速器的話，這也未嘗不可，因?yàn)椴捎昧怂乃僮兯傧渲�后，帶來的將是更加便宜的售價(jià)。