均衡才是王道 5款適合家用的緊湊車導(dǎo)購(gòu)(2)

　　世嘉：舍棄運(yùn)動(dòng)只為家用

　　世嘉算是家用車型的生力軍，PSA集團(tuán)從未有一款緊湊車型受到如此的歡迎，盡管它依舊有著比較強(qiáng)的個(gè)性元素，但可以看出，它已經(jīng)為家庭用戶妥協(xié)了不少，至少是更加用心了。

　　剛剛上市的2011款世嘉增加了愛(ài)琴海藍(lán)車身顏色，還新增了鍍鉻外裝飾，提升了視覺(jué)效果，另外兩廂車型側(cè)防擦條也改為車身同色。而三廂車型則將全系采用隱藏式天線。在車尾方面，主要是“東風(fēng)雪鐵龍”Logo字體變動(dòng)比較明顯。

　　世嘉的中控臺(tái)的辨認(rèn)度還是比較高的，集控式的方向盤、醒目的中控液晶顯示屏都顯示出卓爾不群的技術(shù)實(shí)力，或許有些保守的用戶有些不大喜歡，但當(dāng)你習(xí)慣使用之后，才能更深刻體會(huì)到這種設(shè)計(jì)給你帶來(lái)的獨(dú)特便利性和實(shí)用性。

　　世嘉的這臺(tái)1.6升 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，之前在神龍汽車的富康以及愛(ài)麗舍車型上都裝備過(guò)。最大輸出功率為78kW，最大峰值扭矩為142Nm，論技術(shù)、論性能在目前的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能算是中等的水平，參數(shù)表現(xiàn)也比較一般。

　　和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是在PSA車系中最常見(jiàn)的5速手動(dòng)變速箱。擋位清晰，但擋位吸入感并不強(qiáng)，行程也有些偏長(zhǎng)。特別值得一提的是，由于采用的是鋼絲拉線式的換擋結(jié)構(gòu)，所以將檔位推到頭之后仍然有一定的拉伸幅度，據(jù)說(shuō)這都是正常情況。

　　作為一款家用車，世嘉的空間還是比較合適的，身高180cm的編輯坐在前排頭部還能有一拳的富裕，同樣的座椅情況下，同樣的編輯在后排也能保持不錯(cuò)的水平。這除了要得益于2610mm的車身外，高聳的車身線條也是重要原因之一。