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4試同堂實測熱門自主SUV之最

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年10月15日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　4試同堂——熱門自主 SUV之最

　　在不久之前我們新浪汽車全面而嚴謹的測試了7款市場上熱門的自主品牌SUV，得到了大量、具有參考意義的數據。但7款車型之中，經過實際測試后到底誰最快？誰最省？誰最實用呢？四試同堂現將它們挑出來供網友朋友一目了然。

　　最快：陸風X5 —— 11.01秒破百

　　最穩：奔騰X80 ——41.52米(100公里時速制動到完全靜止所用距離)

　　最省：比亞迪S6 ——8.74升L/百公里

　　最能裝：哈弗H6與比亞迪S6

　　最快：陸風X5 —— 11.01秒破百

　　最后的結果并沒有讓我們出乎意料太多，搭載2.0T發動機的陸風X5與搭載1.8T發動機的江淮S5分別占據了0-100km/h加速成績的前兩名，它們都跑進了11秒大關，使用手動變速器無疑使得這種動力上的優勢進一步明顯，但無論如何擁有這樣的動力表現在以往我們試駕到的自主品牌國產車中，尤其是自主SUV當中非常罕見。

　　同時，我們能夠發現，加速最快的車型并非排量最大的車型，陸風X5是7款車型中峰值功率最大的，而且也是峰值扭矩最高的車型，可見在變速器和輪胎給力的情況下，高功率大扭矩引擎對于車輛的加速性能還是起決定性作用的。

　　排在第二梯隊的是哈弗H6、比亞迪S6、以及全球鷹GX7這三位老對手，它們的成績均在12秒這一檔里面。其中哈弗H6僅采用了1.5T發動機就做到了與另外兩位2.4L的對手平起平坐，而雖然比亞迪S6的加速成績要比全球鷹GX7快了半秒鐘以上，但考慮到GX7使用的是自動變速器，因此它的加速能力并不算差。

　　接下來的兩位是奔騰X80與海馬S7，它們都使用了自動變速器，沒有渦輪幫助排量又不占優勢的海馬S7，最終沒有創造奇跡；但排量達到了2.3L的奔騰X80在動力上的表現實在有些偏軟，最終只獲得了13.61秒的破百成績。

車身尺寸：長4568mm/寬1855mm/高1710mm；軸距2660mm

　　陸風X5是7位選手中蠻力最大的大力娃，絕對的動力愛好者首選。來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機所提供出的動力水準絲毫不比合資對手差，但它所欠缺的是在精細控制方面的調教，渦輪在發力前與發力后的區別巨大，并且毫不客氣，突然而來的動力足夠爽快，但也容易讓后座上的乘客質疑您的駕駛水平。

　　另外，陸風X5擁有7款車當中最輕的方向盤，雖然外形堪稱7款車中最具有雄性美感的，但輕柔的方向盤比大多數轎車都還要輕一點，女孩駕駛起來絲毫不會費力，不過底盤方面的設計還留有陸風家族明顯的越野世家的痕跡，陸風X5懸架側重于越野特性，影響到了在公路上的表現，轉向偏模糊，且側傾偏大。內飾上X5的做工排在7款車的中游水準，造型足夠時尚同樣具有雄性美感，用料也足夠厚實，但做工上欠缺一些精細，硬質塑料所占的面積也偏多。

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(編輯：王同興)

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