奇瑞A3:全系標(biāo)配ESP
撞車(chē)以后再保護(hù),遠(yuǎn)不如盡量避免撞車(chē)。對(duì)于安全我們也常常提及安全駕駛的重要性,這其實(shí)都是提到主動(dòng)安全的概念。事實(shí)上在國(guó)內(nèi),無(wú)論是廠(chǎng)商還是消費(fèi)者,對(duì)于主動(dòng)安全配置的重視,都不如被動(dòng)安全配置,EPS別說(shuō)在10萬(wàn)元以下的車(chē)型里是鳳毛麟角,很多二十多萬(wàn)的也都同樣沒(méi)有配備。
| 官方價(jià)格:7.78-10.28萬(wàn)元 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):5.38-10.48萬(wàn)元 | 奇瑞A3三廂 |
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奇瑞A3在這方面是做得比較好的,它也是10萬(wàn)元以下獨(dú)一份擁有EPS的車(chē)型,因?yàn)閷?duì)于奇瑞A3而言,ESP是標(biāo)準(zhǔn)配置,即便是7.78萬(wàn)元的進(jìn)取型也不例外。目前除了大眾的一些車(chē)型,其他所有A級(jí)車(chē)還都做不到ESP全系標(biāo)配,甚至一些日系A(chǔ)級(jí)車(chē)連最頂配的車(chē)型,也無(wú)法獲得ESP,因此奇瑞A3的這一做法很值得肯定。除此之外,奇瑞A3在被動(dòng)安全性方面也很不錯(cuò),10萬(wàn)元以下即可買(mǎi)到的1.8MT尊貴型(9.28萬(wàn)元)還配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,在C-NCAP的碰撞試驗(yàn)中,也獲得過(guò)五星級(jí)評(píng)定。
| 官方價(jià)格:7.78-10.28萬(wàn)元 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):5.38-10.48萬(wàn)元 | 奇瑞A3三廂 |
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奇瑞A3的主要問(wèn)題是空間不夠大,特別是后排腿部空間有些局促,除此之外它在其他方面的表現(xiàn)都堪稱(chēng)出眾。它作為奇瑞全原創(chuàng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型,擁有同級(jí)車(chē)不可比擬的高等級(jí)懸掛,新上市的2010款車(chē)型全新內(nèi)飾無(wú)論從感官還是工藝都有本質(zhì)提升。更重要的是新的1.6L版本換裝了奇瑞目前最先進(jìn)的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),93千瓦的功率也是國(guó)內(nèi)所有1.6L車(chē)型中最大的。對(duì)于以自己駕駛為主,預(yù)算在七八萬(wàn)元且注重品質(zhì)和安全性的人來(lái)說(shuō),奇瑞A3很值得考慮。