艱難的選擇 朗逸與新寶來(lái)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　要說(shuō)起上海大眾的朗逸和一汽大眾的新寶來(lái)，我們還是要談?wù)勊鼈兊臏Y源。朗逸最早的內(nèi)部代號(hào)為model Y 后來(lái)才改稱為朗逸，是由大眾的PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)軸距開(kāi)發(fā)而來(lái)。一汽大眾的新寶來(lái)最早的內(nèi)部代號(hào)為model X，同樣也是由PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)軸距二次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物。朗逸和新寶來(lái)的根基其實(shí)是一樣的，都是基于第四代高爾夫所用的PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)軸距開(kāi)發(fā)的，不過(guò)這兩款合資車其實(shí)大部分的外觀設(shè)計(jì)和軸距加長(zhǎng)設(shè)計(jì)都是南北大眾自己研發(fā)的，自主的成分占很大比重。

朗逸與新寶來(lái)外觀對(duì)比

　　其實(shí)朗逸和新寶來(lái)在本質(zhì)上是一樣的，最大的不同就是外觀。朗逸的外觀相比新寶來(lái)來(lái)說(shuō)更加飽滿，同時(shí)車身長(zhǎng)度也比寶來(lái)多出68毫米，由于兩款車的軸距都是2610mm，所以這多出的這部分長(zhǎng)度并不會(huì)改善后排腿部空間，而使得朗逸的后背箱空間比新寶來(lái)多出了22升。同時(shí)朗逸4608mm長(zhǎng)的車身，使得車身更大氣有點(diǎn)商務(wù)車的氣息。

新寶來(lái)采用了LED尾燈組

　　朗逸的外觀比較偏向商務(wù)車，而新寶來(lái)的外觀設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，上挑而又筆直的腰線使得整車俯沖感十足，而類似大眾敞篷跑車EOS的大燈設(shè)計(jì)則彰顯了新寶來(lái)對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求。將目光旋轉(zhuǎn)180°看看車尾，新寶來(lái)的車尾相比朗逸更為時(shí)尚，尾箱蓋的后沿向外突出變成一個(gè)小小的擾流板，尾燈的設(shè)計(jì)是新寶來(lái)比較出彩的地方，采用了兩年前家用車很少應(yīng)用的LED尾燈，環(huán)狀的設(shè)計(jì)加上高亮度的LED發(fā)光單元，在現(xiàn)在看來(lái)也頗為時(shí)尚。

朗逸與新寶來(lái)內(nèi)飾對(duì)比

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，朗逸和新寶來(lái)有著各自的風(fēng)格，朗逸的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較大氣，大量的鍍鉻裝飾提升了不少豪華感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口比較時(shí)尚，但是桃木裝飾又顯老氣，整體風(fēng)格還是比較偏向家用。新寶來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則比較簡(jiǎn)單，平直的中控臺(tái)上方?jīng)]有太多的修飾，鍍鉻裝飾略少但有大面積的銀色面板代替，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約和諧。不過(guò)新寶來(lái)Sportline車型采用了全黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感頗為強(qiáng)烈，整體內(nèi)飾的檔次也提升不少。朗逸和新寶來(lái)的方向盤(pán)都采用了大眾當(dāng)前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也與高爾夫6代車型的方向盤(pán)外觀一致，方向盤(pán)下面的鍍鉻T型裝飾， 1.4TSI車型和1.6L高配才有，其他車型則為黑色塑料。