不怕路途遙遠 適合復(fù)雜山路的SUV車型(3)

　　●  途觀：又一大眾追逐車型

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:15.98-35.98萬元	途觀
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　　途觀的本次入選，當然并不是由于其有多么強悍的越野能力，主要是因為途觀的動力足夠強大，整體素質(zhì)水平較高，同級中可與之匹敵的很少。而且從關(guān)注熱度、銷售情況來看，大眾這塊金字招牌還是非常有市場號召力的。

　　作為以評車為工作的編輯，實在有些厭倦了大眾家族的外觀特征，因為大眾六代車型特征已經(jīng)有些司空見慣了，途觀只是將其融入起來，例如水平的鍍鉻中網(wǎng)與尾燈等等，盡管如此，途觀的外形還是得到了充分的認可，喜歡的人覺得它的外形簡約而不單調(diào)，配合飽滿緊湊的車身，讓人能感受到大氣中蘊含的犀利。

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:15.98-35.98萬元	途觀
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　　途觀使用了大眾動力強勁也比較先進的EA888系列，它分別為1.8TSI與2.0TSI兩個排量，其中1.8TSI發(fā)動機最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI發(fā)動機最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。從參數(shù)看，兩款渦輪增壓發(fā)動機，迅猛的都沒話說，這是應(yīng)對溝溝坎坎的前提條件！

　　途觀并沒有時下大眾集團主流的DSG雙離合變速箱，而是使用了技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱(AQ250)。對于這一點，編輯還是比較理解的，因為DSG變速箱雖然先進，但技術(shù)還不夠完全成熟，用在應(yīng)對苛刻考驗的越野車上，還是技術(shù)更為成熟的最為穩(wěn)妥。

　　途觀的4motion系統(tǒng)本身是來自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素質(zhì)而言，該把它歸結(jié)到適時四驅(qū)的類型當中，該系統(tǒng)是基于多片離合式中央差速鎖結(jié)構(gòu)，并輔以四輪剎車輔助系統(tǒng)。實際表現(xiàn)來看，越野性能只是剛剛?cè)腴T而已。

　　●  編輯點評：

　　面對大眾途觀絕大部分地區(qū)的銷售現(xiàn)狀，您是選擇繼續(xù)漫長等待？還是變相的加價呢？這是一個哲學(xué)問題。遺憾的是，編輯對此同樣無所是從，因為途觀的確足夠優(yōu)秀，也確實有“店大欺客”的資本。