50萬(wàn)的奢侈享受 3款豪華型SUV車型推薦

　　本月20號(hào)是個(gè)令人興奮的日子，因?yàn)閺V受關(guān)注的豪華城市SUV國(guó)產(chǎn)奧迪Q5終于正式上市，全系售價(jià)在37.98—53.98萬(wàn)元之間。這是此級(jí)別車型中首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型，但卻不是本文的主角。

　　　　以前大部分豪華城市SUV的售價(jià)都在60萬(wàn)以上，它們似乎在性價(jià)比上無(wú)法與國(guó)產(chǎn)Q5抗衡，但最近新上市的幾款入門級(jí)車型都將售價(jià)下拉至50萬(wàn)出頭的水平，它們能否讓原本等待國(guó)產(chǎn)Q5的消費(fèi)者動(dòng)心呢？

　　　　凱迪拉克SRX 3.0豪華版——性價(jià)比是最強(qiáng)殺手锏

　　　　售價(jià)：49.8萬(wàn)元

凱迪拉克SRX

　　　　凱迪拉克是形象檔次并不次于奧迪、寶馬或奔馳的美國(guó)豪華品牌，而凱迪拉克SRX也是目前唯一的美國(guó)血統(tǒng)豪華城市SUV。現(xiàn)在我們還清楚記得去年10月12日SRX上市公布價(jià)格的時(shí)候，49.8萬(wàn)的入門售價(jià)令全場(chǎng)每個(gè)人感到振奮，可以說(shuō)性價(jià)比是凱迪拉克SRX和對(duì)手車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的最強(qiáng)殺手锏。

豪華版的輪轂樣式?jīng)]有旗艦版的那么“矚目風(fēng)范”

　　　　從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，我們并沒(méi)有找到豪華版與高配的旗艦版太多的不同。 最明顯的區(qū)別體現(xiàn)在輪轂的樣式和尺寸上。凱迪拉克SRX在設(shè)計(jì)之初就在強(qiáng)調(diào)矚目風(fēng)范的理念，旨在盡可能的做到吸引目光，展示自我。而旗艦版的20英寸鍍鉻輪轂似乎更符合這一點(diǎn)。豪華版的18英寸亞光輪轂的視覺(jué)效果就要低調(diào)一些，但也許這更符合部分消費(fèi)者的喜歡。

　　　　這一點(diǎn)讓人很欣慰，低配版本的凱迪拉克SRX豪華版同樣裝備有令人心情舒暢的全景天窗， 而有些入門級(jí)豪華SUV就取消了這項(xiàng)配置，所以說(shuō)SRX還是相對(duì)厚道的。

豪華版的倒車?yán)走_(dá)(右)和旗艦型的倒車影像

　　　　對(duì)于新手或者一些女性用戶來(lái)說(shuō)，凱迪拉克SRX豪華型取消了倒車影像系統(tǒng)的確對(duì)停車操作有了影響，但好在前后各有4個(gè)測(cè)距探頭，全方位的警示作用雖然不那么直觀，但也可以幫助駕駛者更精確更安全的完成停車入位。

旗艦版上的四項(xiàng)高端配置在豪華版上沒(méi)有體現(xiàn)

　　　　售價(jià)降低了八萬(wàn)元，凱迪拉克SRX豪華版的高端配置自然會(huì)有所減少。車內(nèi)沒(méi)有了中控臺(tái)和后排液晶屏，同時(shí)精簡(jiǎn)了后排座椅加熱和空調(diào)調(diào)節(jié)功能。雖然看似比旗艦型在舒適性上遜色了很多，但實(shí)際上后排液晶屏、后排座椅加熱以及后排空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié)這三項(xiàng)功能很多同級(jí)別對(duì)手的高端車型上都沒(méi)有裝備。所以只能說(shuō)凱迪拉克SRX豪華版沒(méi)有做到錦上添花，但依然盡職盡責(zé)。

　　　　在動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面低配車型沒(méi)有任何縮水。新款3.0升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)提升了自己的效率，最大功率達(dá)到了269馬力，比前代車型的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁。但實(shí)際駕駛時(shí)受到車輛自重的拖累，凱迪拉克SRX并不會(huì)表現(xiàn)的多么迅猛。而先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)是值得SRX炫耀的，電控多片離合結(jié)構(gòu)的差速器可以實(shí)現(xiàn)前后軸之間以及兩個(gè)后輪之間進(jìn)行動(dòng)力分配，同時(shí)四個(gè)車輪均有電子制動(dòng)輔助，凱迪拉克SRX的越野能力也因此強(qiáng)化了不少，通過(guò)比較有考驗(yàn)性的交叉軸項(xiàng)目是沒(méi)有問(wèn)題的。由此看來(lái)，豪華版SRX僅是降低了一些舒適性，但其不足50萬(wàn)元的售價(jià)依然很有吸引力。