沃爾沃XC60舒適限量版——官方優惠提升性價比
售價：49.8萬元
不知道是純屬巧合還是有意為之，沃爾沃在去年年底追加了一款入門級XC60，即沃爾沃XC60舒適版，而在前不久又推出了所謂的舒適限量版，但實際上配置方面和舒適版沒有區別，可以被理解為針對舒適版的一次官方優惠活動。而優惠之后的售價和入門級的凱迪拉克SRX完全相同為49.8萬元，比頂配的智尊版便宜了16萬元，這對于不少中意此車的消費者來說是個好消息。
XC60舒適限量版裝備了和智雅版相同的17英寸輪轂
有些消費者很在意低配車型的外觀造型，因為不太想讓別人一眼就看出自己買的是低配版本，而在這方面XC60舒適限量版并不會太如他們所愿。雖然車身上鍍鉻的精簡不那么引人注意，但17英寸的輪轂依然暴露了其低配的身份，而且這款輪轂樣式比較單調，較小的尺寸也拿不住眼球，不過想想XC60舒適限量版的售價還是可以容忍的。
雖然面積不大 但全景天窗的保留很值得稱贊
沃爾沃XC60目前全系四款車型均標配全景天窗，其中當然包括入門級的XC60舒適限量版。不同給人感覺沃爾沃XC60上的這個被稱為全景天窗有些牽強，因為實際上它并沒有貫穿整個車頂，僅是向后延伸至后排乘客的頭頂前方，不過這樣做的好處可以提升后排乘客的頭部空間，而且我們不應該對不到50萬的入門級車型太過苛刻。
配置的降低是必不可免的，當我們坐到XC60舒適限量版的駕駛座上時，首先發現的就是方向盤上的多功能按鍵明顯減少了很多，這意味著部分高配車型的便捷功能被取消了，不過定速巡航除非是經常跑高速否則使用的機會并不多，而藍牙電話也不是對每位車主都能有幫助。
XC60舒適限量版的絨布座椅功能也有所減少
坦白講我們對XC60舒適限量版座椅的減配程度感到不太滿意，不但材質換為絨布包裹同時取消座椅加熱功能，連副駕駛座椅的調節方式都改為了手動。環顧同級別競爭對手的入門級車型，恐怕XC60舒適限量版的座椅在它們中間是比較簡陋的了。
低配車型也可以加錢選裝一些高配置
其實即使選擇了XC60舒適限量版，也不能太羨慕那些高配車型的車主。因為無論是很好用的導航系統還是炫酷的氙氣大燈，這些配置都可以作為選裝件出現在XC60舒適限量版上，而這樣做的好處就是可以讓消費者根據自己的需要掌握主動權。
搭載3.0T發動機的XC60只用7.39秒即可達到100km/h
雖然XC60舒適限量版的配置水平的確體現了入門級的身份，但在本文介紹的這幾款入門級豪華SUV中它占有一項絕對優勢，就是其搭載的3.0T渦輪增壓發動機帶來的澎湃動力。最大285馬力和400N·m的動力表現可以讓車主擁有更加酣暢淋漓的駕駛體驗。這是同級別對手很少能夠做到的。
XC60裝備的是Haldex智能四驅系統 功能比較強大
除了裝備有動力強勁的渦輪增壓發動機，XC60舒適限量版和高配車型相同的四驅系統也值得稱贊。其功能表現和凱迪拉克SRX的四驅系統相仿，都是通過電控多片離合差速器進行前后車輪和兩個后車輪之間的動力分配，而且在四個車輪上均帶有電子制動輔助系統。在實際具有較高難度的上坡交叉軸測試時，XC60可以有效控制同時出現在前后軸上的兩個車輪的打滑現象，以使車輛可以繼續前進，這對于一款城市型SUV來說已經非常難得了。由此看來XC60舒適限量版在配置方面的劣勢完全可以用動力四驅系統的優勢來彌補。
