無“T”不歡 增壓中級(jí)車大盤點(diǎn)

　　隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，渦輪增壓的概念已經(jīng)日漸普及，越來越多的“T”字標(biāo)記在各種道路上“show”盡風(fēng)采，真所謂無“T”不歡。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅給消費(fèi)者帶來優(yōu)越的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗，更讓消費(fèi)者面子十足。這篇文章就對(duì)市場(chǎng)上讓您歡起來的增壓中級(jí)車進(jìn)行一個(gè)大盤點(diǎn)。

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英朗GT 指導(dǎo)價(jià)：13.77-18.97萬元

　　時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版  新銳運(yùn)動(dòng)版

　　英朗GT是2010年下半年別克基于“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”推出的全新車型，配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的有1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版和1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版兩款車型，搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出184馬力/135 kW最大功率，在每分鐘2200轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)這一寬泛區(qū)間內(nèi) 235 Nm的峰值扭矩，在同級(jí)車中屈指可數(shù)。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了Super boost超推進(jìn)技術(shù)，也使得它的峰值扭矩可以在5秒鐘內(nèi)提升到266Nm。再配合6速手自一體變速器，這臺(tái)將近1.5噸之重的英朗GT可以9秒完成靜止到時(shí)速百公里的加速，行駛在高速公路上突然提速超車更是可以輕松完成，這足夠讓駕駛者感受到英朗GT在動(dòng)力方面的歡暢淋漓。值得一提的是，英朗GT采用前麥弗遜，后扭力梁加世界首創(chuàng)、歐寶專利的瓦特連桿懸掛系統(tǒng)，有力的配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕駛的舒適性和操控性達(dá)到有效平衡。

　　在擁有提供強(qiáng)大動(dòng)力“T”心臟的同時(shí)，英朗GT在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多方面都堪稱精雕細(xì)琢，讓英朗GT可以勝任商務(wù)和家庭的多種需求。

　　配置方面英朗GT1.6T車型裝備了OnStar安吉星全時(shí)在線助理，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)，為車主提供車輛診斷、安全報(bào)警、導(dǎo)航、通信和遠(yuǎn)程服務(wù)等一系列隨車解決方案，讓駕駛更加歡暢無憂。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、牽引力控制系統(tǒng)TCS、一觸式智能鑰匙等配置，使別克人性化關(guān)懷設(shè)計(jì)的理念無處不在。

　　作為一臺(tái)擁有“T”標(biāo)記的中級(jí)車，英朗GT在油耗與售后費(fèi)用方面，絕對(duì)可以讓消費(fèi)者歡樂到底，百公里綜合油耗僅有7.8L。5000公里或三個(gè)月進(jìn)行首次保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔為每5000公里或3個(gè)月，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用435元左右。