帝豪EC7的車身長度達(dá)到4635mm,看起來比較修長,軸距也達(dá)到了2650mm,在緊湊型車?yán)飳儆谥猩系人健?shí)際車內(nèi)腿部空間也比較令人滿意,175cm的編輯在前排調(diào)整合適后坐人后排,腿部還有一拳半的空間。
帝豪EC7搭載自主研發(fā)的1.8L CVVT發(fā)動機(jī),最大功率:139馬力,最大扭矩:172牛米,按理說驅(qū)動1280kg應(yīng)該比較輕松,不過實(shí)測的0-100km加速時(shí)間為11.5秒,并不理想。它的剎車成績很出色,在100-0km的制動力測試中,帝豪的成績?yōu)?0.4米,屬于優(yōu)秀的范圍。油耗方面我們實(shí)測的成績?yōu)?.5L/百公里,對于1.8L車型算是比較省油了。
帝豪EC7的配置非常豐富,而且起步頗高,自動空調(diào)、四門車窗一鍵升降、大燈高度調(diào)節(jié)等配置都為全系標(biāo)配,而在EC7的高配車型中,更是出現(xiàn)了側(cè)向和頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測等非常高級的安全裝備。
● 車型總結(jié):
帝豪EC7在外形、做工和配置上都接近或達(dá)到了合資車的水平,10萬元的車能夠全系標(biāo)配后視鏡電加熱功能實(shí)屬不易,證明帝豪非常重視雨天行車的安全。不過它紅黑格的帝豪車標(biāo)還沒有完全被大家接受,現(xiàn)在吉利已經(jīng)收購了沃爾沃,希望帝豪能通過技術(shù)轉(zhuǎn)移或品牌嫁接等方式提升自己的產(chǎn)品形象。
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