帝豪EC7的車身長度達到4635mm,看起來比較修長,軸距也達到了2650mm,在緊湊型車里屬于中上等水平。實際車內腿部空間也比較令人滿意,175cm的編輯在前排調整合適后坐人后排,腿部還有一拳半的空間。
帝豪EC7搭載自主研發的1.8L CVVT發動機,最大功率:139馬力,最大扭矩:172牛米,按理說驅動1280kg應該比較輕松,不過實測的0-100km加速時間為11.5秒,并不理想。它的剎車成績很出色,在100-0km的制動力測試中,帝豪的成績為40.4米,屬于優秀的范圍。油耗方面我們實測的成績為8.5L/百公里,對于1.8L車型算是比較省油了。
帝豪EC7的配置非常豐富,而且起步頗高,自動空調、四門車窗一鍵升降、大燈高度調節等配置都為全系標配,而在EC7的高配車型中,更是出現了側向和頭部安全氣囊、胎壓監測等非常高級的安全裝備。
● 車型總結:
帝豪EC7在外形、做工和配置上都接近或達到了合資車的水平,10萬元的車能夠全系標配后視鏡電加熱功能實屬不易,證明帝豪非常重視雨天行車的安全。不過它紅黑格的帝豪車標還沒有完全被大家接受,現在吉利已經收購了沃爾沃,希望帝豪能通過技術轉移或品牌嫁接等方式提升自己的產品形象。
|