榮威350的后視鏡電加熱功能鍵也是和后風擋除霜集成在一起的,不過不同配置下,這個按鍵的位置是不一樣的。高配車型為自動空調,加熱按鍵在空調區的右上角。低配車型為手動空調,加熱按鍵就是正中間的模式旋鈕。
榮威350的內飾上并沒有延續550上的設計,沒有太多炫酷的元素,整體感覺更家居化。木紋內飾存在爭議,是個愛的愛死、恨的恨死的東西。儀表盤上的速度依然是數字顯示,相比指針式更加清晰易讀。
350最大的賣點是廠商提出的“云計算”以及“3G”功能,頂配車型為原廠配置,而其他車型可以選配。用戶將會得到一個3G賬號,用來使用該項功能,平時可以通過3G網絡下載歌曲或者收看當天的新聞,而需要服務時也能夠通過榮威350上面的客戶端發送信息到終端服務器上面,通過預存或者其他車主提供的資料來幫助車主解決困難。
在350公布之初,我們本以為榮威350將定位于小型車,然而上市后發現它的尺寸已經擠進了緊湊型車行列,它的長度為和軸距分別為4521mm和2650mm,在緊湊型車中這個軸距并不算小。實際乘坐體驗中,身高183cm的編輯前排頭部三指,后排頭部三指,腿部達到一拳,屬于合格水平。
● 車型總結:
榮威品牌的定位一直處在自主車型的頂端,也是為數不多的能和合資車型競爭的品牌。在9-12萬元區間已經擁有了很多低端的合資緊湊型車,悅動、騏達、乃至科魯茲都將成為它的對手。而全系標配后視鏡加熱功能得榮威350在安全配置上已經領先了他的合資對手們。
|