你的SUV能比這些車強么？Q5/X5/傲虎對比(3)

　　動力系統(tǒng)對比：

　　國產奧迪Q5 2.0T進取型

　　國產奧迪進取型采用了大家所熟悉的EA888 2.0TSI發(fā)動機，最大功率為211馬力(155千瓦)，最大扭矩更是達到了350牛·米，這臺發(fā)動機與裝備了國產A4L 2.0T運動版的一樣，是EA888的高功率版本，與之搭配的是7速Stronic雙離合變速器，全系標配奧迪引以為豪的quattro全時四驅系統(tǒng)。

　　寶馬X1 sDrive18i

　　X1 sDrive18i豪華型搭載了2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率150匹馬力，最大扭矩為200牛米，最高車速為200km/h，與xDrive28i一樣采用了Double VANOS和Valvetronic技術。有一點要說明一下，X1 sDrive18i為后輪驅動，有別于xDrive28i四驅系統(tǒng)，不過由于xDrive28i的調校是偏向后驅的，所以筆者認為對于X1 sDrive18i這種車型而言，xDrive只是錦上添花的事情，后驅的唯一不足就是在冰雪和濕滑路面上的車輛的可控性不及另外兩位四驅的對手。

　　斯巴魯傲虎2.5i導航版

　　斯巴魯傲虎2.5i導航版采用了2.5L水平對置四缸發(fā)動機，最大功率167馬力(123千瓦)，最高扭矩229Nm/4000rpm。與之匹配的是Lineartronic無級變速器，提高了平順性與經濟性。還有不能不說斯巴魯全時四驅系統(tǒng)，提高了操控樂趣，保證了車輛的主動安全。

　　編輯點評：

    Q5進取型在這個環(huán)節(jié)中可謂打了一場翻身仗，在實際駕駛中確實也能感受到這款發(fā)動機的厲害，起步稍顯力道不足，但是只要發(fā)動機過了2000轉，你就會覺得豁然開朗，根本察覺不到你在駕駛一輛自重1.9噸的大家伙。寶馬X1 18i的表現(xiàn)趨于平衡，缺少了全輪驅動讓它在奧迪Q5和斯巴魯傲虎面前黯然失色，不過還好寶馬的后驅還是很富有操控樂趣，只是2.0升的自然吸氣發(fā)動機只能說是勉強夠用。斯巴魯傲虎與上代車型相比，明顯是兩種風格，也許是CVT變速箱過于平順的調教，或許是車身變大，總之舒適安逸的駕駛代替了以往凌厲的操控，略感意外。