都市豪情 3款SUV對比試駕

　　[新浪河南 汽車頻道]  在SUV車型逐漸成為市場追捧的熱點之后，汽車廠商對SUV車型的重視也達到空前的高度。在眾多SUV車型之中，兼顧都市日常駕駛和越野功能的城市型SUV無疑是最受消費者歡迎的。網(wǎng)易汽車召集了目前市面上比較受歡迎的雪佛蘭科帕奇、東風本田CRV、一汽豐田RAV4三款車型，并且在上海海濱公園附近對三款車型進行了對比試駕。

　　參與本次對比試駕的車型分別為：科帕奇 2010款 3.2 AT 7座四驅(qū)旗艦版、本田CR-V 07款 2.4四驅(qū)豪華版、豐田RAV4 09款 2.0AT 兩驅(qū)豪華版。由于條件所限，本次召集未能在排量和驅(qū)動模式方面做到完全同級，但在對比具體項目時，我們力爭客觀。

動力表現(xiàn)

SUV對比試駕

　　此次對比的幾款車型之中，科帕奇以3.2L排量毫無疑問取得動力上的領(lǐng)先。拋開由于排量增加而帶來的優(yōu)勢，科帕奇的這款發(fā)動機在3.0L級別的對手面前也并不遜色。

　　科帕奇頂配3.2升車型的最大功率達到了169kw，最大扭矩達到了297牛米，實際試駕中我們感受到這款發(fā)動機如果是平路駕駛，動力比較充沛。科帕奇達到最大功率時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高達6600轉(zhuǎn)/分。平路駕駛并不是這款3.2升發(fā)動機的最強項。而低轉(zhuǎn)速大扭力的特點，使得科帕奇在爬坡過程中有出色的發(fā)揮，這才是雪佛蘭這款大排量發(fā)動機的真本色。下文會在爬坡對比測試中詳細闡述。

　　豐田RAV4是這次測試中發(fā)動機排量最小的，僅有2.0L。最大功率達到110kW，在4000轉(zhuǎn)時提供192牛米的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)對于一款SUV來說沒什么值得炫耀的。但從實際的動力輸出來看，日常駕駛也完全能夠應(yīng)付，只是無論發(fā)動機在低轉(zhuǎn)區(qū)或是高轉(zhuǎn)區(qū)都沒有搶眼的動力表現(xiàn)。

　　本田CR-V的2.4L發(fā)動機是目前SUV市場上的主流配置。最大功率為125kw，4200轉(zhuǎn)時達到峰值扭矩220牛米。所謂比上不足比下有余，如果不是在苛刻的駕駛環(huán)境中，CR-V的2.4L發(fā)動機動力輸出可以應(yīng)付絕大多數(shù)道路。但是很明顯，CR-V并不是一款越野性能強勁的車型。