“時尚”紅人：本田思域
東風本田思域可以說是日系車中動感味最足的一個，運動賽場出身的思域在造型上的感覺打破了沉悶的審美疲勞，扁平式的車身流線很好，時尚的女孩會比較喜歡這種設計。思域的軸距達到2700mm，最大長度為4520，寬1755，高1450，正如流線的車身一般，屬于纖長靈活型的風格。
但是開思域的人很少會觸及商務場合，畢竟不是所有的商務場合都是特時尚的，內飾設計上的張揚著實與消費者的年輕很般配，明顯地舍棄了兼顧商務的用途，因為在數字時代很多人會覺得車速由液晶數字顯示比傳統指針要好。
它的1.8L發動機技術不錯，i-VTEC技術保證了較大的功率和較低的燃油消耗，當時自動擋車型走得是舒適路線，駕駛樂趣方面與手自一體或者雙離合變速器技術要略遜一籌。不過本田早期賽車的經驗保證了其在傳動技術上的優勢，因此思域在與1.6L排量車型的對比中還是很有競爭力的，與部分2.0發動機也能有的一拼。
思域高配車型上提供了撥片換擋機構，科技感很足，但在實際操作中你必須苦練賽手般的靈敏，并且要習慣成自然，對于普通消費者而言確實需要適應的時間。205寬胎和16吋的輪轂與車型定位運動時尚不無關系，沒有提供氙燈的配置或選裝恐怕成了不少思域迷最大的遺憾了。
單一1.8L排量的優勢或許在于可以利用不同的配置和組合為消費者提供更多選擇，思域有多達7款配置的車型供選擇，所以思域的價格跨度很大，這對于單一排量而言確實很神奇。至少思域的擁有者在買車的時候是不用費過多心思糾結于排量之爭。
