教師節(jié)獻(xiàn)禮 15款10萬元實(shí)打?qū)嵓矣密?3)

官方價(jià)格:7.58-10.08萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):7.58-10.08萬元	奇瑞A3兩廂
配置 | 資訊 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖	奇瑞汽車

　　2010款奇瑞A3

　　售價(jià)：7.38-8.98萬元

　　奇瑞A3并不是豪華車，也不是中華民族的神奇工具。不過它有著目前同級(jí)合資車或進(jìn)口車無法比擬的優(yōu)勢，如果以價(jià)格為衡量標(biāo)準(zhǔn)沒有一款合資車配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，如果以配置作為基線這款車又比它們便宜將近一半。

　　2010款奇瑞A3的最大變化就是全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，這是國產(chǎn)自主車同級(jí)車型中首個(gè)全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)的車型。另外四輪碟剎加上全系標(biāo)配駕駛座和副駕駛雙安全氣囊，高配車型還有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊等；2.0L的兩款車型還有定速巡航功能。

　　在外型上，2010款A(yù)3還增加了車身鍍鉻亮條增加了車輛的視覺美感，此外在高配置車型上還增加了黑內(nèi)飾和真皮座椅，以提高車內(nèi)的檔次。奇瑞A3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有帶來新意，做工方面有所提升。各接縫處銜接較為細(xì)膩，與同價(jià)位車相比已屬不易。

　　奇瑞A3兩廂配備的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，具有完全的自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)，它有兩種動(dòng)力可以選擇，分別是1.6L排量與1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這次我試駕的這款就是1.6L的版本。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候和三廂版沒啥兩樣，起步尚可，動(dòng)力夠用，配合五檔手動(dòng)變速器，動(dòng)力有條不紊的攀升。發(fā)動(dòng)機(jī)大約在2000轉(zhuǎn)開始逐漸發(fā)力，加速更加順暢，不過這一加速過程不會(huì)堅(jiān)持多長時(shí)間，轉(zhuǎn)速達(dá)4000轉(zhuǎn)時(shí)，即便是在全油門工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不會(huì)到聲嘶力竭的工作狀態(tài)，不過整個(gè)過程安靜順滑的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)，讓整個(gè)加速過程更加舒適。