低價(jià)入市 新索納塔究竟動(dòng)了誰(shuí)的奶酪(2)

　　新索納塔前兩個(gè)月月銷5000輛、年內(nèi)達(dá)到10000輛

　　盡管新索納塔的價(jià)格上很有競(jìng)爭(zhēng)力，但北京現(xiàn)代對(duì)其銷量的期待則相對(duì)較為保守，北京現(xiàn)代高層表示，新索納塔前兩個(gè)月銷量月5000輛，下半年?duì)幦≡落N量達(dá)到10000輛。

新索納塔月銷量目標(biāo)為一萬(wàn)輛

　　目前最為暢銷的中級(jí)車廣汽本田雅閣月均銷量都在2萬(wàn)輛左右，其次日系的凱美瑞和天籟的月均銷量也都在1.5萬(wàn)輛左右；君越和君威的銷量在萬(wàn)輛左右。新索納塔月均萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)顯然不在第一集團(tuán)的行列，當(dāng)然相比上一代索納塔，也就是領(lǐng)翔月均兩千輛的銷量，萬(wàn)輛的目標(biāo)已經(jīng)是一個(gè)很大的跨越。

　　另外在看待新索納塔銷售目標(biāo)時(shí)也應(yīng)該把起亞K5的因素考慮進(jìn)來(lái)，這兩款兄弟車型同平臺(tái)、同動(dòng)力、在配置上都很相似，價(jià)格區(qū)間也接近。所以，這兩款車型之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免。但編者更愿意把這兩款車型看做是一個(gè)整體，畢竟它們都是現(xiàn)代集團(tuán)旗下的兄弟產(chǎn)品。起亞K5今年銷量目標(biāo)為5萬(wàn)輛，月均6千輛左右。如果加上這一銷量，新索納塔和起亞K5之一全新的組合將有能力跨入B級(jí)車第一集團(tuán)行列的實(shí)力。這對(duì)現(xiàn)代和起亞來(lái)說(shuō)無(wú)論在品牌和產(chǎn)品上都是一種里程碑式的成功。

兄弟車型起亞K5月均銷量目標(biāo)約6千輛左右

　　新索納塔將不推手動(dòng)擋，增壓車型明年引進(jìn)

　　新索納塔此次共推出了7款車型，但沒(méi)有一款是手動(dòng)擋的產(chǎn)品，是否會(huì)在后期推出價(jià)格門檻更低的手動(dòng)擋車型呢？就此愛(ài)卡也在現(xiàn)場(chǎng)采訪了北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰，李峰表示：“之所以沒(méi)有推出手動(dòng)擋車型，是因?yàn)樵贐級(jí)車市場(chǎng)手動(dòng)擋車型所占據(jù)的份額很小，而且手動(dòng)擋車型也不太符合新索納塔時(shí)尚年輕的品牌定位，未來(lái)也暫不考慮推出手動(dòng)擋車型。”

新索納塔將不會(huì)再推出手動(dòng)車型

　　編者認(rèn)為，新索納塔之所以不推手動(dòng)擋車型，更多還是處于定價(jià)上的考慮，定價(jià)上更加靈活。以現(xiàn)在新索納塔2.0L自動(dòng)擋車型16.69萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，2.0L手動(dòng)擋車型的售價(jià)很可能在15.7萬(wàn)元左右，這個(gè)定價(jià)會(huì)比起亞K5起步售價(jià)15.98萬(wàn)元更低，顯然表面上不符合現(xiàn)代品牌定位略高于起亞品牌的一貫策略。而不推手動(dòng)擋則可以將新索納塔自動(dòng)擋車型的門檻定得更低，確保其售價(jià)上有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不推手動(dòng)擋車型，是否會(huì)推增壓版車型呢？我們知道，新索納塔還搭載由2.0T直噴增壓動(dòng)力，已經(jīng)在美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)率先推出，是否會(huì)登陸中國(guó)市場(chǎng)呢？在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰明確表示：將在明年引入增壓動(dòng)力版新索納塔車型。

渦輪增壓直噴動(dòng)力將在明年引進(jìn)

　　之所以沒(méi)有在上市之初就引入增壓動(dòng)力，編者認(rèn)為這可能是出于廠商的一種謹(jǐn)慎。現(xiàn)代推出渦輪增壓直噴動(dòng)力的時(shí)間并不長(zhǎng)，技術(shù)是否足夠成熟？是否適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品？這都還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代的重要性不言而喻，一旦出現(xiàn)技術(shù)上缺陷，對(duì)剛剛著手提升品牌形象的現(xiàn)代無(wú)疑會(huì)是致命的打擊。所以，看似有些過(guò)分的謹(jǐn)慎也是可以理解的。

　　限購(gòu)一定程度上將助長(zhǎng)中級(jí)車市場(chǎng)的火熱，新索納塔應(yīng)時(shí)而生

　　有權(quán)威人士稱，“十二五”期間，政府將在全國(guó)1000萬(wàn)以上人口的特大城市，對(duì)機(jī)動(dòng)車全面實(shí)行總量控制措施。這項(xiàng)措施在控制汽車總量的同時(shí)也會(huì)一定程度上改變汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，限購(gòu)將導(dǎo)致更多消費(fèi)者希望購(gòu)車一步到位，而中級(jí)車無(wú)疑是更加理想的選擇。

新索納塔將使得北京現(xiàn)代產(chǎn)品線向高端延伸

　　新索納塔將關(guān)系到北京現(xiàn)代未來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)能否形成，能否將限購(gòu)所帶來(lái)的沖擊減少到最低。新索納塔在限購(gòu)剛剛開(kāi)始之初推出，任重而道遠(yuǎn)。