早報記者 錢嬋娟
2010年狹義乘用車(轎車、MPV、SUV)銷售前十強名單昨日出爐。在這份由全國乘用車市場信息聯席會統計的榜單中，上海通用汽車以103.9萬輛的銷量穩居冠軍寶座，上海大眾以100.1萬輛的銷量居亞軍，一汽大眾以86.8萬輛位列第三。而2009年名列第九的廣汽本田此次跌出前十，取而代之的是長安福特馬自達汽車有限公司。
早報記者注意到，與2009年的榜單相比，該榜單除了上海通用和上海大眾排名互換，第三名至第八名的排名與2009年完全相同，依次為一汽大眾、北京現代、東風日產、奇瑞、比亞迪和一汽豐田。而一向躋身狹義乘用車銷售前十強的廣汽本田此次意外跌出前十，銷量僅為38.6萬輛，同比僅增長 5.5%。
業內人士分析，目前車企都推出多品牌戰略，產品多的十余款，少的七八款，而廣汽本田一直只有四五款車，使其在競爭中處于劣勢。資料顯示，廣本的支柱車型雅閣2010年的銷量下降了2.1%，而其競爭對手凱美瑞雖然上市多年仍增長了3.3%。廣本的另一款主要車型新飛度去年的銷量更是下降了 31%。而多數競爭對手都因為小排量車購置稅優惠、節能車補貼等鼓勵政策，銷量以翻番的速度增長。
除了廣本表現不盡如人意，比亞迪2010年表現也差強人意，僅增長16%，與此前連續多年翻番的表現相比遜色不少。值得關注的是，位列冠亞軍的上海通用和上海大眾，雖然基數較大，2010年的增幅仍分別高達42%和37%，遠高于同行。業內人士分析，車市正表現出強者恒強弱者恒弱的態勢，面對 2011年的復雜形勢，車企間的競爭將更加激烈，而強者恒強的勢頭或更明顯。
(編輯：路寧寧)
