鄭州日產(chǎn)新工廠剩余產(chǎn)能為造轎車留下想象空間

　　隨著今后鄭州新工廠二期擴(kuò)建，到2012年，新工廠將達(dá)到18萬(wàn)輛產(chǎn)能。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，如按照東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃，鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛奇駿和逍客；未來(lái)鄭州日產(chǎn)另一款產(chǎn)品NV200也放到新工廠生產(chǎn)，根據(jù)規(guī)劃大概年產(chǎn)幾萬(wàn)輛，那么這18萬(wàn)輛的新工廠產(chǎn)能仍舊有空缺。面對(duì)用什么產(chǎn)品來(lái)保證工廠的滿載率，東風(fēng)有限副總裁真鍋雅文表示，“這還需要進(jìn)一步的討論”。

　　關(guān)于新工廠到底是為雷諾日后的國(guó)產(chǎn)預(yù)留，還是有可能為東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰騰地，戈恩的回答也留下了懸念，“鄭州日產(chǎn)今后會(huì)生產(chǎn)更多、更豐富的車型，目的就是將自己的產(chǎn)能達(dá)到最大化�！�

　　將如何劃撥剩余產(chǎn)能，這正如戈恩所言，“根據(jù)中國(guó)不斷變化的市場(chǎng)需要才能做決定”。當(dāng)然，另一層涵義，還要視鄭州日產(chǎn)自身的造化而定。

　　上述東風(fēng)有限人士指出，鄭州日產(chǎn)的確是在東風(fēng)版圖里不斷走強(qiáng)。他舉了個(gè)例子，現(xiàn)任東風(fēng)有限副總裁的真鍋雅文是全面統(tǒng)管鄭州日產(chǎn)旗下的日產(chǎn)和東風(fēng)兩個(gè)皮卡品牌。而真鍋雅文的上一任是只負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌的皮卡，“這從側(cè)面說(shuō)明日產(chǎn)總部的目光更多地落到了鄭州日產(chǎn)身上�！蓖瑫r(shí)，鄭州日產(chǎn)也肩負(fù)了日產(chǎn)全球戰(zhàn)略的重要一步：引入NV200，助力日產(chǎn)用5年時(shí)間把輕型商用車做到世界第一。