來源：鄭州客運(yùn)段
6月7日，是全國高考的第一天，也是河南省新鄉(xiāng)市最熱的一天，溫度飆升至35℃。
對(duì)于堅(jiān)守在一線的鄭州客運(yùn)段北京三隊(duì)全體職工來說，每一次炎熱天氣都是一次嚴(yán)峻的“烤”驗(yàn)。他們默默無聞，天熱心更熱，溫馨為旅客，他們堅(jiān)守在工作崗位上，迎“烤”而上，用實(shí)際行動(dòng)“烤”出鄭客人生的精彩。
當(dāng)日，該車隊(duì)第5乘務(wù)班組值乘的新鄉(xiāng)至長(zhǎng)北6905/8次列車。
10時(shí)20分，列車放行，全體列車員衣帽整齊，頂著烈日，齊刷刷地站在沒有風(fēng)雨棚的站臺(tái)上，迎接旅客，他們幫助旅客提拿行李，組織乘降。爆曬一上午的站臺(tái)上地表溫度40℃，乘務(wù)員們30分鐘標(biāo)準(zhǔn)站姿的車門立崗，彰顯了半軍事化管理的作風(fēng)，汗水浸透了皮鞋里的鞋墊，他們沒有因?yàn)樘鞖庋谉岫?jiǎn)化作業(yè)流程。
10時(shí)50分，旅客上完。列車員靳方方從扶手處取下抹布，此時(shí)濕漉漉的抹布已被驕陽烘干。
行李員楊云峰裝完貨，汗水浸透了衣背，行李車溫度顯示41.7℃，開車后沒有來得及喝上一口水，他認(rèn)真核對(duì)貨物，不敢有絲毫馬虎大意。
12時(shí)30分。餐車?yán)锱_(tái)溫度已達(dá)到45.8℃，但是，餐車師傅們個(gè)個(gè)有條不紊，切菜、燉菜、炒菜忙的不亦樂乎，給旅客準(zhǔn)備著可口的飯菜。
新鄉(xiāng)至長(zhǎng)治北6905/8次列車。短短232公里需運(yùn)行5小時(shí)41分，平均時(shí)速不足45公里。列車有20個(gè)站，站站皆停。14個(gè)車站為乘降所，沒有站臺(tái)和風(fēng)雨棚，沒有專門的售票人員，乘客先上車，后補(bǔ)票，列車乘務(wù)員平均20分鐘左右下車一次組織乘降，一路上衣服從未干過。
后寨站開車后，列車員馬春燕把帽子掛到乘務(wù)房間，豆大汗珠在烈日下閃閃發(fā)亮，不停落下。“車上空調(diào)還可以，比較涼爽，就是不靠站臺(tái)的乘降所，旅客上下車，帶的行李較重幫他們拿上拿下，一會(huì)功夫襯衣濕透”。她擦擦臉上的汗水說。
值班的列車長(zhǎng)李紅 一直在車廂巡視，檢查每個(gè)車廂溫度是否達(dá)標(biāo)，解答旅客問題，對(duì)隨車出售商品的工作人員進(jìn)行囑咐，規(guī)范服務(wù)言行，不得高聲叫賣、干擾旅客休息。交代餐車領(lǐng)班冷立朋不要因?yàn)樘鞜峤档惋埐速|(zhì)量，一定保證旅客吃的滿意，吃的放心。
“今天是最熱的一天，也是“烤”驗(yàn)我們的一天，但是我們?yōu)槁每头?wù)的理念上從來沒有高溫，經(jīng)得起‘烤’驗(yàn)”。列車長(zhǎng)李紅說。
暑運(yùn)未到，高溫已來。鄭州客運(yùn)段北京三隊(duì)全體職工已做好戰(zhàn)高溫準(zhǔn)備，他們不叫苦、不叫累，把服務(wù)的熱情投入到工作中。用實(shí)際行動(dòng)證明，這趟醉美慢車將會(huì)成為太焦線上充滿最溫馨、最美的流動(dòng)驛站。（通訊員：鄭州客運(yùn)段 張 強(qiáng)）