黑色表示繞行路線 趙 洋 制圖

　　近日，不斷有臥龍區(qū)蒲山鎮(zhèn)的大貨車司機致電講述他們的拉貨煩惱：由于信臣路城區(qū)段白天禁行，而信臣路以北并沒有東西向道路，新野縣在南陽南邊，但他們要先向北走到南召縣才有路回頭，足足多跑了八十多公里。同時，信臣路目前處于城區(qū)繁忙區(qū)域，車輛已顯擁堵，如若放開大貨車通行必對交通造成更大壓力。

　　反映：信臣路以北向南白天無路可走

　　“這已經(jīng)是今年第二次被電子攝像頭照到白天走信臣路了，兩次都是在城區(qū)南陽大橋附近，一次扣三分真是受不了�！弊蛉�，大貨車司機李師傅說，他平時很不愿意接蒲山到新野縣的活兒，就因為“道路不暢”。李師傅告訴記者，城區(qū)信臣路是南陽北側(cè)貫通東西的重要道路，向北則再沒有外環(huán)路，而信臣路從北京路口一直到迎賓大道口，都是早7點到晚9點半大貨車禁行路段，這讓處于信臣路北側(cè)的城郊處于非常尷尬的位置，造成物流不暢。

　　隨后，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在信臣路與北京路交叉口、信臣路與迎賓大道交叉口均有大貨車限時入市的警示牌，相當于南陽市外環(huán)在這段形成了“限時斷流”。而就近唯一的高速路口——南陽北繞城高速獨山站旁有一條連往臥龍區(qū)石橋鎮(zhèn)的公路，同樣限高不允許大貨車通過。于是，禁行時段信臣路以北的大貨車就像陷入了“包圍圈”，只能一路向北，而向北一直到南召縣境內(nèi)才有東西方向的道路。

　　比較：蒲山鎮(zhèn)往新野縣白天要多走80公里

　　有貨車司機給記者算了筆賬，晚上的話，從蒲山鎮(zhèn)出發(fā)，走信臣路向東經(jīng)迎賓大道出市區(qū)，到社旗只用38公里左右。但如果是白天，要從蒲山鎮(zhèn)向北行駛至南召縣云陽鎮(zhèn)，再往東南方向行駛至方城縣，繼續(xù)往南到達社旗縣，全程約116公里，多走了78公里。同樣，夜間從蒲山鎮(zhèn)出發(fā)，只用沿信臣路向東沿外環(huán)向南，到新野縣只有70公里左右。而白天從蒲山鎮(zhèn)到新野縣，需先向北行駛至南召縣境內(nèi)，再往回經(jīng)鎮(zhèn)平縣、鄧州市到達新野縣，全程約155公里，多跑了80多公里。

　　“要是白天從蒲山鎮(zhèn)拉貨，要么得兜圈子，要么就鋌而走險�！币晃回涇囁緳C告訴記者，不少大貨車為了省時走信臣路，或者用泥土遮擋車牌，或者選擇小路躲避監(jiān)控，都容易造成安全隱患。

　　問題：經(jīng)濟發(fā)展與城市交通如何兼顧

　　在昨日白天的走訪中，記者在信臣路看到有大貨車一半車身走下路基一半車身走在非機動車道，只為躲避違章監(jiān)控。有貨車司機說，信臣路以北有很多工業(yè)園區(qū)，還有很多水泥廠和鈣粉場，物流不暢對他們影響很大。“很多時候他們都必須等到晚上才能將貨物運走，而白天走會多出一兩倍的運費�！必涇囁緳C劉師傅說，大家都希望能放寬通行的時間。

　　同時，即使沒有大型貨車通過，信臣路城區(qū)段也顯得非常繁忙，各類私家車頻繁往來，有時有大貨車間雜其間，就顯得非常擁堵。

　　對于信臣路城區(qū)段白天禁行，市交警部門相關(guān)科室工作人員告訴記者，因為信臣路已處于城區(qū)核心范圍，白天車流量非常大，如果大貨車通行將極大地加大城區(qū)交通壓力，且易發(fā)生交通事故。當時因為市民“禁貨”的呼聲，同時考慮到信臣路周邊的交通需要，將此段設(shè)置為大貨車白天禁止通行。（記者 趙洋）