中州中路，一名在銀行辦理業務的居民眼睜睜看著自己電動車被交警查扣

　　南陽報業傳媒集團全媒體記者  王笑荷

　　龍騰南陽訊 “這里明明是非機動車道，硬是辟出一半當機動車道，現在走路也不方便，騎車也不方便！”5月5日11時許，當交警部門將中州中路一家銀行門口停放的十余輛摩托車、電動車暫扣并運走時，圍觀市民對此議論紛紛。

在非機動車道設置的“快車道”，空空蕩蕩利用率極低

　　附近居民介紹，中州中路的非機動車道有兩車道寬，過去沒有在此放置隔離護欄時，無論是走路還是騎車出門，感覺都很通暢。自從非機動車道中間設置了隔離護欄，一半變成了機動車道。剩下的半邊，路邊門店有時候停放幾輛電動車，再想騎車通過就太窄了。

附近唯一可以停放非機動車的地方，早已“車滿為患”，行人被擠下人行道

　　“這路邊都是門店，我們自己的電動車，還有逛街顧客的電動車，除了非機動車道壓根沒地方放！”一家服裝店店主抱怨道。在她的店門前，人行道寬度只有50厘米左右，別說放輛電動車，兩人并排走都難以通過。

　　附近有沒有可以存放非機動車的地方？記者看到，在市二中門前的人行道比較寬，約有五六米，但已經放滿了自行車、電動車，行人大都只能在非機動車道行走。

　　在非機動車道設置隔離護欄開辟機動車道，究竟有無必要？采訪十余名附近居民，對此均表示難以理解。居民劉女士說，非機動車道里的“快車道”，很少有汽車開進來，利用率極低。電動車騎進去不方便，偶爾遇到汽車也不安全。居民王先生認為，這里的隔離護欄除了給大家出行制造麻煩外，沒有任何用處。“現在搞的走路沒地方走，騎車也不方便，說起來這是基礎設施，真和路障的效果差不多。”

　　的確，如果沒有這樣的隔離護欄存在，兩車道寬的非機動車道，完全可以劃出非機動車或機動車停車位，以方便居民出行時臨時停車。現在，居民到這條路上購物、辦事都很不方便，就算自行車都很難找到地方暫時停放。

　　城市基礎設施，大都是為方便居民生活、規范出行秩序等而設置。中州中路的非機動車道隔離護欄，究竟為何設置？為什么居民對此一邊倒地譴責、抱怨？希望有關部門能聽取民意，對公共設施的設置別太“任性”，根據實際情況及時進行調整。