從車間的一名修理工到技術骨干，到車間主任，再到宛運七分公司經理兼黨支部書記，他就是扎根宛運35年的胡述慶。

　　1982年，胡述慶子承父業，進入宛運集團，在車間當了一名修理工，成為宛運一分子、一成員。臟活、累活胡述慶都是搶著干，并刻苦鉆研技術，不斷提高自身維修技能，憑著初生牛犢的一股子干勁、鉆勁，成為車間一名技術骨干，并逐步走上管理崗位。老員工袁祖記：“企業內部的一些理念，就是懶惰煩惱多，工作你都有樂趣，為啥哩，你保質保量的把領導安排的活干完了，你是不是心情很舒暢，如果你偷懶了，或者沒有按時完成，你領導不是不滿意，你自己心情也不愉快。”

　　新的七分公司是在原宛運快客分公司基礎上組建的，現如今主要負責1000公里以上長途線路，地區涉及京津、廣東、甘肅、內蒙等地，安全維穩工作就成了七分公司的主要任務，胡述慶經常和駕駛員面對面談話，并把出車前的例行檢查列為重中之重。截止2016年，宛運七公司共行駛1.6億公里，從未發生大的行車安全事故。駕駛員古玉亮：“出車司機整天在外面，吃喝拉撒這胡經理也經常掛念著，整天提醒駕駛員，吃好，跑好，安全第一。”

　　如何提高客運競爭力？這是胡述慶時常思考的一個問題。結合經營實際，2010年，胡述慶利用一個月時間，踏遍全國10省數十個城市進行市場考察，并大膽改革，調整營運思路，累計實現利潤1800余萬元。如今面對私家車、拼車、租車等現象的井噴，他也絲毫沒有退卻。胡述慶：“下一步，我們在轉型升級當中，要抓安全教育，安全管理，多開項目，減能增效，組合旅客，把費用省下來，減少車輛的成本，增加車輛收入，使宛運集團更好的發展，更快轉型，以好的業績回報員工。”

　　(南陽電臺記者劉昊)