從車間的一名修理工到技術骨干,到車間主任,再到宛運七分公司經理兼黨支部書記,他就是扎根宛運35年的胡述慶。
1982年,胡述慶子承父業,進入宛運集團,在車間當了一名修理工,成為宛運一分子、一成員。臟活、累活胡述慶都是搶著干,并刻苦鉆研技術,不斷提高自身維修技能,憑著初生牛犢的一股子干勁、鉆勁,成為車間一名技術骨干,并逐步走上管理崗位。老員工袁祖記:“企業內部的一些理念,就是懶惰煩惱多,工作你都有樂趣,為啥哩,你保質保量的把領導安排的活干完了,你是不是心情很舒暢,如果你偷懶了,或者沒有按時完成,你領導不是不滿意,你自己心情也不愉快。”
新的七分公司是在原宛運快客分公司基礎上組建的,現如今主要負責1000公里以上長途線路,地區涉及京津、廣東、甘肅、內蒙等地,安全維穩工作就成了七分公司的主要任務,胡述慶經常和駕駛員面對面談話,并把出車前的例行檢查列為重中之重。截止2016年,宛運七公司共行駛1.6億公里,從未發生大的行車安全事故。駕駛員古玉亮:“出車司機整天在外面,吃喝拉撒這胡經理也經常掛念著,整天提醒駕駛員,吃好,跑好,安全第一。”
如何提高客運競爭力?這是胡述慶時常思考的一個問題。結合經營實際,2010年,胡述慶利用一個月時間,踏遍全國10省數十個城市進行市場考察,并大膽改革,調整營運思路,累計實現利潤1800余萬元。如今面對私家車、拼車、租車等現象的井噴,他也絲毫沒有退卻。胡述慶:“下一步,我們在轉型升級當中,要抓安全教育,安全管理,多開項目,減能增效,組合旅客,把費用省下來,減少車輛的成本,增加車輛收入,使宛運集團更好的發展,更快轉型,以好的業績回報員工。”
(南陽電臺記者劉昊)











