來源：映象網(wǎng)-東方今報
原標題：《鄭州停車費將邁入10元時代 較目前標準至少漲一倍，市民認為應(yīng)設(shè)收費上限》
日前，鄭州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布“關(guān)于公開征求《鄭州市市區(qū)機動車停放服務(wù)收費管理辦法》意見的公告”，對鄭州市目前停車區(qū)域劃分以及價格進行了調(diào)整。如果新政實行，以后在鄭州市區(qū)，地上停車一天最少將收費14元，鄭州市停車費也將正式邁入“10元時代”。
記者發(fā)現(xiàn)，擬發(fā)布的新政，地上道路的停車費價格最高，地下空間停車費較優(yōu)惠，此外，為了支持新能源汽車的發(fā)展，新政策也把新能源車輛的停車標準進行了優(yōu)惠。對于征求意見稿，市民持有什么態(tài)度？意見稿能否解決目前路邊隨意停車、停車位緊張等現(xiàn)狀？記者對此進行了采訪。
□東方今報·猛犸新聞記者 巫曉 ■見習(xí)記者 張莉 張晚璐 劉小玉/文圖
一天最高收費48元，較目前漲了1倍多
“我們家樓下是個商場，每天的早高峰和晚高峰必堵車，我長時間觀察后發(fā)現(xiàn)，原來很多車主在短時間購物或等人的時候，喜歡停在路邊，司機不下車，交警一來他們就走。路邊停滿車，可是地下車庫卻空空如也?！奔易∴嵵菔泄艹菂^(qū)航海東路與中州大道交叉口附近的張先生在得知鄭州將實行停車新政之后認為，地下的收費標準低于地上，這樣有利于引導(dǎo)車主把車盡量停在不占道路的地方，是個好事。
自鄭州停車收費新政之后，便持續(xù)引發(fā)鄭州市民關(guān)注。
記者觀察到，鄭州停車收費新政不但將原有的一、二、三類區(qū)域擴大，同時收費漲幅也較大。根據(jù)擬出臺的一類區(qū)域道路內(nèi)停車位計算，一輛車停一天最高需要付費48元。相較于目前一類區(qū)域道路內(nèi)停車位停車一天最高收費21元，新標準翻了1倍多。此外，記者還計算了即將修改的二類區(qū)域停車收費標準為一天最高收費36元，較現(xiàn)行一天9元，新標準翻了4倍。
3月3日，一名網(wǎng)友給記者算了一筆有意思的賬，按照一類區(qū)域道路內(nèi)收費標準，每天最高收費48元，如果停車1個月需要支出1440元，一年需要支付17280元。如果根據(jù)2020年4月，鄭州政府發(fā)布的“2019年鄭州市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入42087元”計算，鄭州市城鎮(zhèn)居民近一半的收入或?qū)⒂糜诶U納停車費。即便按照三類區(qū)域道路內(nèi)停車收費標準，一年的停車費用也需要6216元，鄭州市城鎮(zhèn)居民近1.5成的收入將用于繳納停車費。
八成市民認為定價有點高，需要更多透明度
對于鄭州停車收費新政的征求意見稿，市民怎么看？
3月3日，記者在市區(qū)隨機采訪近20名私家車車主，八成車主認為新規(guī)收費較高，政策實施后將減少開車出行次數(shù)，選擇公共交通出行，與此同時，將關(guān)注公共停車服務(wù)是否會隨價格提升而變化，且希望政府將收費用途予以公示。
在鄭州東區(qū)CBD從事銷售工作的孫先生告訴記者，目前每月停車費近百元，執(zhí)行新政后停車費或?qū)⒎恢羶煞?，“超出了我們工薪階層的承受能力，現(xiàn)在油價也在漲，本身用車成本偏高，我每天停車8個小時，目前一天收費4元，在此基礎(chǔ)上略微上浮我認為是比較合理的?！贝送?，市民王先生認為：“新版收費標準的初衷是好的，想讓更多私家車停放在地下，但漲幅過高。另外，收取那么多錢用到哪里，會不會公示，我們比較關(guān)心”。
“應(yīng)真實了解鄭州人民的生活水平，鄭州車輛保有量確實很高，但應(yīng)關(guān)注一下多少人是全款買車，多少人是貸款買車，每天最高48元的停車費，不太合理?！编嵵菔忻褛w先生認為，不能根據(jù)車輛保有量定義人民生活水平，對于公共停車位漲價一事不贊同，應(yīng)該設(shè)定停車收費上限。今年準備買車的小李在接受記者采訪時說：“本來今年準備買車，但是看到停車收費新規(guī)后，感覺現(xiàn)在買個停車位比買車更重要，買車計劃可能要緩一緩了?！?/p>
當然也有部分市民認為，停車收費漲價后生活不會有太大變化。剛從上海回到鄭州的郭先生，提及“停車漲價”表示并不會對生活產(chǎn)生影響，但仍認為對大部分車主來說或許壓力過大。“如果政策通過，在外面停車一個月，比鄭州市部分人的房租還要高?！惫壬f，目前鄭州停車收費比較合理，一旦意見征集通過，價格或?qū)ⅰ氨燃纭鄙虾！?/p>
新規(guī)實行后，醫(yī)院周邊停車價更高
群眾呼吁需解決停車緊張問題
根據(jù)鄭州擬發(fā)布的收費新標準，要求“公辦醫(yī)院按所在區(qū)域機動車停車收費標準收費”，那么，此舉能夠解決目前醫(yī)院片區(qū)的交通擁堵和停車難問題嗎？
3月3日上午，記者分別走訪了鄭大一附院、河南省人民醫(yī)院等傳統(tǒng)停車難點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)新規(guī)一旦實行，或?qū)橹苓厖^(qū)域小停車場創(chuàng)造漲價理由。
以鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院老院區(qū)周邊為例：由于鄭大一附院院內(nèi)正在施工，所有車輛均無法停泊在院內(nèi)，因此周邊滋生許多做停車生意的市民。記者走訪中發(fā)現(xiàn)，目前一輛車停一天30元，新規(guī)實行后，鄭大一附院屬于一類停車區(qū)域，如果停在路邊一天，收費48元；停在道路外的公共停車場，一天需要36元，高于目前30元的價格。在周邊停車的張先生認為：“車位就這么多，新規(guī)實行后，每天的停車價格比現(xiàn)在還要高，這不是在助推停車費上漲嗎？”同樣在此停車的李女士認為：“停車費上漲的初衷也是更利于管理，主要擔心新規(guī)一旦實施，醫(yī)院附近的小型停車場有了漲價的理由，到時候價格會更高，所以新規(guī)實行之后，如何落實好更重要?！?/p>
與大型公立醫(yī)院的處境相似，目前鄭州一些小區(qū)同樣存在“除了停車費漲了，車位緊張問題一點沒變”的問題，位于鄭州市管城區(qū)中州大道與航海路附近的美景鴻城社區(qū)，因為早期在開發(fā)過程中車位配比不夠，目前平均3戶居民一個車位，導(dǎo)致周邊道路一邊停兩排車屬于正?，F(xiàn)象。家住此區(qū)域的劉先生說：“晚上10點之后，便無處可停車。”劉先生比較擔心的是，“車位配比不夠，即便實行新規(guī)，除了增加停車支出外，對于周邊市民來說，沒有其他意義，建議相關(guān)部門能把這筆費用用在一些特殊社區(qū)的停車位建設(shè)上，形成良性循環(huán)”。
針對鄭州擬修改的停車收費新規(guī)，河南輕工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院工商管理系教師王琦瑋分析認為，路邊停車收費屬于長期政策，但收費標準需要根據(jù)現(xiàn)狀更新。從征求意見稿來看，新擬定的收費標準對于新能源汽車、電動車起到鼓勵作用，也將對充電樁產(chǎn)生硬性需求，這也是新能源車企、制造商的推廣機遇。
王琦瑋說，征求意見稿中也提到了區(qū)域明確劃分，一類區(qū)域覆蓋市中心，二類區(qū)域主要劃分在三環(huán)，三類區(qū)域?qū)儆谝欢愔獾某菂^(qū)區(qū)域，目前鄭州市老舊小區(qū)的充電樁配置并不完善，新能源車企可以加大充電樁的基礎(chǔ)建設(shè)，方便市民外出充電。
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新政全部按時收費，一二三類區(qū)域范圍大調(diào)整
一類區(qū)域
范圍：中州大道-未來路、航海路、桐柏路、農(nóng)業(yè)路圍合區(qū)域以及鄭東新區(qū)商務(wù)外環(huán)路以內(nèi)區(qū)域（均含本道路）。
收費標準：1。道路內(nèi)停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時2元，第四小時起每小時4元。夜間：道路內(nèi)停車位免費停放。
2。道路外地上公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時3元。夜間：10元/次。
3。道路外地下公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時2元。夜間：10元/次。
二類區(qū)域
范圍：東三環(huán)、南三環(huán)、西三環(huán)、三全路、中州大道、北三環(huán)圍合區(qū)域（均含本道路，除去一類區(qū)域）。
收費標準：1。道路內(nèi)停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時3元。夜間：道路內(nèi)停車位免費停放。
2。道路外地上公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時2元。夜間：5元/次。
3。道路外地下公共停車位收費。白天：首小時4元，第二小時起每小時1元。夜間：5元/次。
三類區(qū)域
范圍：除去一類、二類區(qū)域以外的城區(qū)其他區(qū)域。
收費標準： 1。道路內(nèi)停車位收費。白天：首小時2元，第二小時、第三小時每小時1元，第四小時起每小時2元。夜間：道路內(nèi)停車位免費停放。
2。道路外地上公共停車位收費。白天：首小時2元，第二小時起每小時1元。夜間：3元/次。
3。道路外地下公共停車位收費。白天：4元/次。夜間：3元/次。
