吉利收購沃爾沃背后的“陰謀論”(2)

　　中國廣播網經濟學家馬光遠：

　　簽約成功只是第一步，整合才是最關鍵的。

　　吉利收購夠沃爾沃一旦成功，這個成功我們只能說僅僅走了20步，距離100步還有80步的距離。這80步能否成功，我們才能說吉利收購沃爾沃是否成功。所以我說面臨的挑戰非常非常大。簽約成功只是第一步，整合才是最關鍵的。沃爾沃出于北歐高福利的國家，有很過東西和我們都是不一樣的。

　　跨國婚姻原本就存在文化差異，馬光遠提到的不一樣則是更為實際的開銷問題。當年美國三大汽車巨頭倒閉的兩大原因，除了產品不符合市場需求，另一個就是汽車產業工人的高福利待遇。美國汽車產業工人絕對算得上是高薪階層，一名普通工人每小時工資就有78美元。

　　馬光遠：對于美國汽車產業來講與其說敗在技術方面，不如說敗在高福利。我曾經在騰中要收購悍馬的時候算過一筆賬：他的人力成本每年要4個多億。北歐比起美國在這方面有過之而無不及。如果吉利要收購成功的話，養這些人，他最大的成本就在人力成本10多個億上面，未來有可能成為拖垮吉利的元素。

　　在戀愛初期，吉利就已經承諾，沃爾沃瑞典哥德堡總部不變，研發中心不變，瑞典工廠更不會裁員。因此馬光遠的擔心不無道理。

　　吉利收購成功已經了花18億美元，目前沃爾沃還處于虧損中，要沃爾沃扭虧為盈，吉利還需要投入16—20億的流動資金。另外如何搞好和瑞典工會的關系，沃爾沃高貴的名牌在吉利手中有沒有生命力、如何可持續的發展這些都將是擺在李書福和吉利面前的問題。

　　不出意外，24小時后在瑞典將會舉行吉利收購沃爾沃的簽約儀式。72小時后，李書福將帶著他的“新”團隊榮歸故里，在北京再次召開也許更為盛大的發布活動。馬光遠提示我們，光鮮亮麗的背后，也許我們可以仔細關注一下李書福的表情。

　　馬光遠：海外并購對于任何企業來講，都是勇敢者的游戲。敗者多成者少。吉利經過這么多的波折，得到沃爾沃之后，應該說吉兇未卜，未來怎么樣還需要做很多工作。大家可以關注一下李書福的表情，就是他在簽約的時候我估計不是歡天喜地的表情，應該是比較嚴肅的。他的眼睛是看著簽約方還是看著遠方，大家可以留意一下。