吉利收購沃爾沃背后的“陰謀論”(4)

    和君創業總裁李肅：

    李書福的創新將煥發沃爾沃的青春

    “不管從收購的外部環境看，還是從吉利本身戰略看，吉利收購沃爾沃都是一樁成功的并購案，”和君創業總裁李肅在談到吉利收購沃爾沃時表示。

　　吉利汽車將于北京時間今晚9點，在瑞典哥德堡和福特正式簽約，收購沃爾沃轎車100%的股權。工業和信息化部部長李毅中將出席簽約儀式。

　　李肅認為，吉利收購沃爾沃的戰略與當年聯想收購IBM的相仿，都是低端廉價的品牌收購全球一流品牌，“目前聯想的收購業務已經扭虧為盈，我相信吉利沃爾沃借助全球一流品牌的技術和品牌效應，一定能超過中國的同類汽車合資品牌�！�

　　對于約20億美金的收購價格，李肅指出，“首先，吉利并購沃爾沃能夠成功就是一種勝利；其次，再看企業的經營情況，吉利只要能夠在中國市場打開銷量，便可以穩住現金流。所以，這一收購價格算是便宜�！�

　　他還稱，沃爾沃這一品牌過于保守，長期以來沒有突破，而吉利董事長李書福卻善于創新，“寶馬、奔馳都在不斷進化，我相信李書福一定會引進時尚和創新的元素，讓吉利沃爾沃有所突破，煥發新生”。

　　安全一直是戴在沃爾沃頭上的皇冠(圖庫 論壇)，但是安全的意義限制了沃爾沃其它技術優勢，誰會僅僅為了安全而購買一輛沃爾沃呢？李肅反問。

　　另外，吉利現在的團隊，已經不是當年的可比，它現在已經走向國際化，有國際化的管理團隊。李肅說，金融危機后，美國汽車之城底特律的很多華人都希望回國發展，這也為吉利提供了人才抄底的機會。

　　李肅稱，目前中國企業走出去的關鍵節點已經到來。隨著中國逐漸成為奢侈品的主要消費國，高端品牌在中國的認可度和消費率將會越來越高。

　　“歐美汽車業已經活不長，不管怎么救都無法回到金融危機前的水平，而中國企業的學習能力特別強，趕上它們只是時間問題，沃爾沃在中國一定會發展得更好，”李肅說。

　　吉利收購沃爾沃無疑會讓人聯想到今年年初騰中收購悍馬的失敗案例。今年2月，美國通用汽車公司在底特律宣布中國民企四川騰中重工無法完成對其旗下悍馬品牌汽車的收購，此項交易失敗。

　　對此，李肅指出，“騰中收購悍馬這樁交易非常詭異，我看不太懂，沒有什么戰略可言，可以說不是在陽光(圖庫 論壇)下交易，騰中本身也沒有發表任何言論”。與之不同的是，他認為李書福從一開始就是堂堂正正地宣布并購事宜，也符合吉利本身的戰略思想�！�