年底難現更大優惠
優惠幅度大、庫存充足，成為車市轉好的有利基礎。一汽豐田自7月份進行大規模促銷以來，在華南市場上，終端銷量同比增長約兩成左右，并持續保持著熱銷局面。在一汽豐田大促銷的帶動下，不少車廠也相繼跟進，東風日產、南北大眾、上海通用等車型的優惠也在不斷加大。目前多款中級車的優惠已邁過萬元關口，直逼歷史最低點。
記者從東風日產4S店了解到，TIIDA系列優惠幅度已下降到1.5萬元，加上節能惠民的3000元補貼，優惠已達1.8萬元。而一直價格堅守的軒逸也加大了優惠，優惠幅度從之前的3000元增加到6000元，而加上節能補貼，車型最高優惠達到9000元。
南北大眾兩款主力中級車雖然分別在6月和8月進行改款，但新款車仍然保持老款的大幅優惠。朗逸優惠幅度達到8000元，新寶來的優惠更增至1萬元。而在2011款凱越推出當天，立即在終端市場出現1.1萬元的現金優惠，價格直接殺入8萬元區間。而價格一直堅挺的別克英朗的價格也開始破冰，目前市場上已現5000元優惠。
比亞迪則利用店慶與教師節，提前進行促銷，對于購車消費者給予了七重購車驚喜，同時F3的周年版優惠達到1.5萬元。豐田近期也啟動“中秋、國慶”雙節促銷，其中老款銳志智尊導航版的優惠達到3萬元；RAV4、卡羅拉等部分特價車型的優惠幅度分別達到2萬元和1.5萬元。
盡管金九銀十將啟動年底購車潮，但對于未來車市的價格走向，大多數經銷商卻表示，車市價格已經到底，年底難現大幅優惠的情況。“按照以前的規律，往往年底的價格并不是最低，甚至優惠幅度不如現在。即使有部分經銷商年底沖量，與目前的價格差異也將非常小。”上海大眾4S店銷售部經理介紹。
淡旺季不以季節劃分
第二批節能惠民入圍車型的公布，進一步加速了小排量車型的銷售。目前已有132款車型能享受到國家對節能汽車給予的3000元補貼，其中，不乏在售的主力車型，而大多數品牌已通過經銷商提前兌現了國家的優惠補貼。盡管很多車型只有部分車款入圍，但憑借“節能”的金字招牌，車廠和經銷商對全系列車型中都展開了價格促銷，消費情緒大漲。
北京現代由于多款車型入圍節能惠民目錄，經銷商趁機在零售終端市場大秀“節能牌”，i30、悅動、伊蘭特、瑞納全系車型均可享受到3000元的購車優惠。廣州宏現店表示，8、9月兩個月的成交量環比增長了三到四成。而雪佛蘭的科魯茲、賽歐等多款享受節能補貼的車型，也在終端市場熱銷起來，以賽歐為代表，銷量呈現出倍數增長。而奇瑞禾泰店內風云2的近期銷量也環比增長了一倍，成為奇瑞增長勢頭最猛的車型。據悉，風云2目前全系列有3000元現金優惠，加上節能補貼，現金優惠幅度高達6000元。
一汽豐田華中區域總監表示，看似價格與節能惠民政策的實施是影響車市的主因，但車市實現增長的關鍵還是在于市場需求的增長。“7、8、9三月出現了求學潮、畢業潮和結婚潮，購車往往成為部分人群的剛性需求。”其實在去年的車市中，這一現象已經表現得比較明顯，7、8月銷量不降反升，大大出乎大家的預料。程鳴同時認為，現在車市淡旺季之分已不再以季節來劃分，而更多在于市場的需求變化。而消費者對車型的喜好也不再只看重價格，“許多人在購車時，都會征求周圍朋友的意見，而良好的口碑則是車型保持持續旺銷的源頭。”在銷售終端開展更多有效的營銷，能起到事半功倍的效果。
