國慶車市升溫警惕汽車降價陷阱 購車早準備(3)

　　9月車市漲聲四起 銷量回升 部分廠商悄然提價

　　淡旺交替車市走強

　　8月的“賠本甩賣”讓不少車商苦不堪言，就連售價始終堅挺的豪車品牌價格也有大幅下探。不過進入9月之后，不少品牌的車型已經(jīng)開始縮減優(yōu)惠幅度，甚至有售價走高的情況。

　　記者從一位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，某自主品牌部分車型從廠家提車的價格直線上升了3000元，這讓經(jīng)銷商不得不上調(diào)車型售價，將漲價壓力直接轉(zhuǎn)嫁給消費者。對此，車商也表示很無奈。另據(jù)了解，一進9月，一汽豐田、東風日產(chǎn)等品牌旗下車型的優(yōu)惠幅度也有縮減。

　　改款上市變相提價

　　其實不少廠商為了規(guī)避風險，并沒有直接在限售車型的價格上做文章。據(jù)了解，不少在7、8月售價已經(jīng)探底的車型，9月已經(jīng)呈現(xiàn)出反彈的跡象，為此不少廠商也在通過改款新車上市的方式來調(diào)整售價。近日剛剛上市的新款威馳，只是在外形上略有所改動，但售價已經(jīng)回調(diào)，比老款車型的優(yōu)惠有所減少。顯然，在年初因“召回”影響而大幅降價的豐田系，在車市旺季的帶動下，銷量已經(jīng)回暖。

　　另外，一位經(jīng)銷商在接受記者采訪時坦言，目前，有的品牌車型價格上漲了3000元，與國家給予的惠民補貼持平，消費者應(yīng)得的補貼被直接扣除。

　　車商備貨備戰(zhàn)年底

　　對于今年年初至8月車市疲軟的情況以及對年底之前能否出現(xiàn)銷售井噴，某海馬4S店經(jīng)理在接受記者采訪時表示，從年初至今，店內(nèi)的銷售量始終保持穩(wěn)定，受整體市場疲軟的影響不大。目前該店已經(jīng)在抓緊備車，以備迎戰(zhàn)9月、10月以及年底的傳統(tǒng)旺季。

　　無獨有偶，雪佛蘭品牌旗下的克魯茲和新賽歐一直熱銷、供不應(yīng)求。年底即將到來，購置稅減征政策即將終止，對于小排量購買者來說，這也是一筆不小的費用。同時也有不少消費者在猜測節(jié)能補貼政策是否會在年底取消。這些因素都或?qū)⒋偈菇衲昴甑壮霈F(xiàn)如去年末的搶車銷售旺季。