仍需等待 十款缺席上海車展的車型盤點(diǎn)(7)

    新POLO三廂

　　兩廂版的新POLO已經(jīng)上市，三廂版隨后而至也在情理之中，只不過上海大眾似乎并沒有把太多精力放在這款銷量不占優(yōu)勢(shì)的車型上，畢竟新帕薩特才是這次的絕對(duì)主力，任何其他可能搶風(fēng)頭的車型都只能靠邊站。

新POLO三廂

　　新POLO的變速箱還是沿用在同級(jí)車中罕見的6速Tiptronic變速箱使得自動(dòng)檔也可以享受駕駛的樂趣，這個(gè)應(yīng)用于保時(shí)捷跑車的技術(shù)應(yīng)用到POLO內(nèi)可以說是非常大的一個(gè)提升，自動(dòng)檔過渡非常平順，手動(dòng)擋的車也有一個(gè)特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個(gè)低檔位，這也許是別的車無法達(dá)到的，這可以很快地控制住速度。

　　新一代三廂POLO一個(gè)最值得關(guān)注的變化，在于它不再像老款勁取一樣，只是簡(jiǎn)單地在兩廂版的基礎(chǔ)上加了一個(gè)尾箱這么簡(jiǎn)單。新車在設(shè)計(jì)上充分考慮到了三廂車的比例問題，因此這款新的三廂POLO，外觀看上去要比現(xiàn)款車型勻稱得多。無論從車型設(shè)計(jì)的針對(duì)性、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，以及這組諜照的反饋看，三廂版POLO引進(jìn)國(guó)產(chǎn)將是必然的。至于為何之前會(huì)有改款勁取登上目錄，不排除上海大眾打算在這款車型上采取兩代同堂的方式。