奔馳A級上市了，據媒體報道，它的售價在23-29萬之間。按照奔馳的產品劃分，A級車應該屬于小型車的范疇。換句話說，您在國內將花費一部中型車的價格去購買一輛小型車，這顯然讓大部分國人難以接受。對于這樣一款貌似和性價比沒什么關系的車型，我們該怎樣看待呢？！
也許是編輯過于保守了，對于車型本身的家族傳承、品牌文化等相關屬性，并不十分看重。我覺得小型車還是應該以性價比為根本，對于那些價格高昂、品牌高貴的車型，編輯實在不敢恭維。不管怎么說，雖然奔馳A級有些曲高和寡，但依舊還是有MINI、標致207CC、MINICLUBMAN三款對手車型隨聲附和。
MINI：時尚個性的代名詞
指導價格：22.50～42.95萬
2011款的MINI剛剛上市，對于這樣一款以時尚、個性著稱的車型，也許外觀才其是最大的亮點，新款在外觀方面與老款車型相比變化不大，僅在細節的處理上有所不同。1.6T的渦輪增壓發動機依然吸引人，只是30多萬的價格實在讓人望而生畏。
無論是在電影里，還是現實中，MINI可愛的造型都令人印象深刻。也許你會覺得，一個大男人開著這樣一輛可愛的小車走在大街上會有些不自然，或者說太過女性化了，那么建議你還是購買MINI COOPER S系列吧，它更冷峻的外表會讓這種情況改善很多。
內飾方面，也被MINI打扮的徹底走向可愛路線，不要試圖尋找寶馬家族的影子，隨處可見的原型設計，無一例外的展示這自己的可愛，尤其是類似表盤的中央儀表盤，更是獨具匠心，讓人印象深刻，明顯討好女性朋友的歡心。
對于追求速度與激情的年輕人，普通車型的1.6L自然吸氣發動機顯然不合胃口。MINI新款的1.6T渦輪增壓發動機使用了缸內直噴和雙渦管單渦輪技術，經過全新調校，最大功率達到了135kw/5500rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm，如果駕駛者踩下全油門或是按下Sport按鈕后，發動機就會進入超增壓模式，對應的實際表現可以增大20Nm的扭矩，達到260Nm。
MINI Cooper S的底盤和懸架設置更加偏向運動風格，因此你會感覺到駕駛的感覺是更偏“硬”一些的。前橋的麥弗遜減震支柱確保了車頭良好的指向性，后橋采用中心臂式獨立懸掛，鋁結構縱向支臂既能夠降低車身重量也能夠與防傾桿一同改善車輛的操控性。
編輯點評：
如果說選擇MINI就是因為“時尚、個性”這四個字，那么編輯只能說，僅憑“貴”這一個字，我就勸大家放棄吧。這個價位我更推薦大家選擇，同樣來字寶馬集團的寶馬325i，無論是動力上，還是操控和空間上它都完全領先于MINI。
