福克斯2.0MT:經(jīng)典是有原因的
本站專業(yè)測試0-100km/h成績:9.6秒

今天我們依然不厭其煩的說到福克斯,是因為它的確夠經(jīng)典,從很多方面衡量它依舊不過失,依舊處于緊湊車型靠前的位置。既然是主打運動,加速性能一定是不可或缺的一項,福克斯2.0MT很好的完成了既定目標(biāo)。
外觀的審美趨向每個人都會有不同,福克斯是那種骨子里就透著運動基因的類型,狹長的大燈和X型大嘴格柵設(shè)計是福特家族的特色。外觀整體的和諧程度,無論是在國內(nèi)或是在國外,都得到了普遍的認(rèn)可。
福克斯的2.0L發(fā)動機是運動版的標(biāo)配,它從參數(shù)上不算優(yōu)秀,和同排量的發(fā)動機相比沒什么優(yōu)勢,這是造成很多網(wǎng)友對福克斯又愛又恨的地方,尤其是搭配了4速手自一體變速器的車型,更是一定程度上拖了福克斯動力性的后腿;MTX75手動變速箱手感卻非常不錯,駕駛樂趣也源于此,擋位清晰,推入的感覺很順滑,并且行程不長,不過檔位間距偏大,影響了2檔換3擋、4擋換5擋的速度,對于加速成績也會有一些影響。
除了最低配車型經(jīng)典版以外,福克斯全系的整體配置還是比較高的,側(cè)氣囊、遙控鑰匙、電動天窗和鋁合金輪轂等等配置悉數(shù)出席,除了大眾車系外,很難有這個價位車型在配置上合它一較高下。
編輯點評:
“廉頗老矣尚能飯否”對于這個問題,福克斯會干脆的“回答”:沒問題。實際的銷量也證明,福克斯依舊是福特的頂梁之柱,不過,作為一名喜新厭舊的編輯,編輯還是更期待EcoBoost+PowerShift組合的第三代福克斯。