要風(fēng)度更要速度 20萬內(nèi)加速優(yōu)秀緊湊車(3)

　　福克斯2.0MT：經(jīng)典是有原因的

　　本站專業(yè)測試0-100km/h成績：9.6秒

　　今天我們依然不厭其煩的說到福克斯，是因為它的確夠經(jīng)典，從很多方面衡量它依舊不過失，依舊處于緊湊車型靠前的位置。既然是主打運動，加速性能一定是不可或缺的一項，福克斯2.0MT很好的完成了既定目標(biāo)。

　　外觀的審美趨向每個人都會有不同，福克斯是那種骨子里就透著運動基因的類型，狹長的大燈和X型大嘴格柵設(shè)計是福特家族的特色。外觀整體的和諧程度，無論是在國內(nèi)或是在國外，都得到了普遍的認(rèn)可。

　　福克斯的2.0L發(fā)動機是運動版的標(biāo)配，它從參數(shù)上不算優(yōu)秀，和同排量的發(fā)動機相比沒什么優(yōu)勢，這是造成很多網(wǎng)友對福克斯又愛又恨的地方，尤其是搭配了4速手自一體變速器的車型，更是一定程度上拖了福克斯動力性的后腿；MTX75手動變速箱手感卻非常不錯，駕駛樂趣也源于此，擋位清晰，推入的感覺很順滑，并且行程不長，不過檔位間距偏大，影響了2檔換3擋、4擋換5擋的速度，對于加速成績也會有一些影響。

　　除了最低配車型經(jīng)典版以外，福克斯全系的整體配置還是比較高的，側(cè)氣囊、遙控鑰匙、電動天窗和鋁合金輪轂等等配置悉數(shù)出席，除了大眾車系外，很難有這個價位車型在配置上合它一較高下。

　　編輯點評：

　　“廉頗老矣尚能飯否”對于這個問題，福克斯會干脆的“回答”：沒問題。實際的銷量也證明，福克斯依舊是福特的頂梁之柱，不過，作為一名喜新厭舊的編輯，編輯還是更期待EcoBoost+PowerShift組合的第三代福克斯。