一汽-大眾寶來素有“駕駛者之車”的美譽，性能一直是這車最大的賣點。不過隨著新寶來的推出，其受關注的原因似乎也逐漸離操控性越來越遠了，如今人們被它吸引大多緣于它加大的空間以及不斷提升的配置。一汽-大眾顯然不太希望僅僅如此，他們很想找回寶來過去的感覺，推出寶來Sportline車型正有尋根之意。
解決這一問題仍然與我們熟悉的TSI+DSG這套動力系統有關，對于這套大眾在中國市場最先進的動力組合之一，也曾經歷過從被懷疑到被追捧的過程，目前市場上仍然供不應求的局面算是對這套系統最好的告慰了。寶來Sportline當然不會置這套系統于不顧，借TSI+DSG的春風將“駕駛者之車”的稱號繼續發揚光大，顯然不是什么壞事。
不過這一次使用TSI+DSG的寶來Sportline與半年前推出的寶來TSI車型并不完全一樣，雖然同樣使用了1.4TSI渦輪增壓發動機，并且匹配了7擋DSG雙離合變速器，但寶來Sportline在外形和內飾上的改動卻是讓人耳目一新。
流露著運動感的蜂窩狀進氣格柵代替了傳統的橫置鍍鉻條，兩側的熏黑前大燈搭配上運動風格的前保險杠，帶給人十足的視覺沖擊力。尾部的櫻桃紅尾燈也是過去沒有的，全新的深紅色似乎也是在迎合前大燈的熏黑效果。尾部最特別的還要算是緊貼在“TSI”標識下面的“Sport”銀質金屬條了，它雖然不大，但卻清楚地表達出Sportline車型在寶來家族中的特殊地位，這與奧迪quattro車型在尾部的標記有幾分相像，“挺酷”是我對“Sport”在尾部所起效果的個人評價。
