凝聚新力量 值得推薦的2011款緊湊型車(3)

　　●�？怂梗豪蠘�(shù)繼續(xù)發(fā)新芽

　　2011款吸引力分析：價(jià)格更實(shí)惠、配置更豐富

　　經(jīng)典車型福克斯去年同樣推出了2011款車型，一直讓人抱怨沒(méi)有天窗的手動(dòng)舒適型�？怂挂步K于加上了天窗，而其它�？怂管囆蜕踔良友b了大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而其價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也更富競(jìng)爭(zhēng)力。這也從一個(gè)側(cè)面印證了，�？怂棺鳛殚L(zhǎng)安福特當(dāng)家車型的整體實(shí)力。

　　外觀的審美趨向每個(gè)人都會(huì)有不同，�？怂故悄欠N骨子里就透著運(yùn)動(dòng)基因的類型，狹長(zhǎng)的大燈和X型大嘴格柵設(shè)計(jì)是福特家族的特色。外觀整體的和諧程度，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)或是在國(guó)外，都得到了普遍的認(rèn)可。

　　內(nèi)飾是福克斯相對(duì)受詬病最多的地方，雖然造型和設(shè)計(jì)本身并沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)它從上市初始到現(xiàn)在一直沒(méi)有停歇過(guò)的粗糙做工以及頻繁的小毛病，因?yàn)檫@款來(lái)自歐洲的小車并沒(méi)有像歐洲人那樣把嚴(yán)謹(jǐn)放在首位，用戶的抱怨也完全在情理之中。

　　�？怂古鋫淞�1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是運(yùn)動(dòng)版的標(biāo)配，它從參數(shù)上不算優(yōu)秀，和同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，這是造成很多網(wǎng)友對(duì)福克斯又愛(ài)又恨的地方，尤其是搭配了4速手自一體變速器的車型，更是一定程度上拖了福克斯動(dòng)力性的后腿。

　　福克斯后排頭部和腿部空間

　　福克斯的軸距雖然長(zhǎng)但并不代表空間大，實(shí)際體驗(yàn)中的確如此。170cm的編輯調(diào)整好座椅后分別坐進(jìn)前后排，可以看到福克斯的后排空間則剛剛夠用。這個(gè)原因主要來(lái)自于底盤(pán)結(jié)構(gòu)，�？怂沟暮髴覓觳捎枚噙B桿形式，特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，對(duì)提升操控性能有幫助，缺點(diǎn)在于體積大，所以福克斯的后排被無(wú)情的壓榨了。前后排的頭部空間到是相差不多，一般的人都不會(huì)覺(jué)得壓抑。

　　原手動(dòng)舒適版在上市5年后終于增加了天窗這項(xiàng)配置

　　在2011款配置方面， 原�？怂故謩�(dòng)舒適版加裝天窗，并且指導(dǎo)價(jià)從11.89萬(wàn)降至11.48萬(wàn)，原自動(dòng)時(shí)尚增加皮質(zhì)座椅，同樣指導(dǎo)價(jià)從原13.49萬(wàn)降至12.78萬(wàn)。賬面上看，2011款降價(jià)幅度增加了不少。當(dāng)然，具體價(jià)格您還要參考經(jīng)銷商。

　　●  編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然現(xiàn)款車型依舊老當(dāng)益壯，但編輯還是熱情期待新一代�？怂沟牡絹�(lái)，而且新的動(dòng)力搭配系統(tǒng)也讓人更加向往。至于其在銷量上，能否支撐長(zhǎng)安福特以往的輝煌，還是更未知數(shù)。當(dāng)然，以上只是對(duì)未來(lái)�？怂挂粋�(gè)愿景，回到現(xiàn)實(shí)中來(lái)，現(xiàn)款�？怂共攀悄壳俺墒�、穩(wěn)定之選。