實用性上佳的萬輛成員——上海大眾新領馭
市場價格：16.98萬-30.38萬
上市時間：2009年4月
含金量指數：★★★
作為“世代”沿襲公商務車血統的典型代表，官氣十足的帕薩特領馭也在萬輛俱樂部中一直占有重要席位。
外表中庸的領馭在內飾方面提供了較多的舒適感受，大眾為新推出的新領馭制定了全新座椅概念，頭枕擁有了橫向調整功能，可對頭部與頸部進行更好的支撐。同時，新領馭的座椅增加了主動通風和按摩這些比較常見的功能。一切以服務為目的，有需求，便有進步。
動力方面，新領馭繼續采用原來老款的2.8LV6發動機、2.0L自然吸氣發動機以及1.8T渦輪增壓發動機，畢竟公商務氣質的車型對激烈駕駛的需求不太多，德系車低轉速、大扭矩的特色足以應付日常駕駛。
新領馭新增了帶有緊急制動功能的ACC自適應巡航控制系統，這套系統可以在時速低于30公里時獨立啟動，協助阻止車輛發生正面碰撞。而疲勞檢測系統是大眾汽車首次在本級別車型配備的功能，處于持續激活狀態，可以檢測到駕駛者的注意力是否分散，并通過聲音信號發出警示應該說突出的安全性是這款“老”將最大的含金點。
盡管終端已經發出了近4萬元的讓利幅度，但國人畢竟已經對這幅太熟的大眾臉有些審美疲勞，并越來越對它那不構成足夠競爭力的配置有些質疑。基于此，外界一直對B7的出現表示十分盼望，帕薩特的前景也許更多的會被寄予在新生面孔身上吧。
