一汽-大眾 CC
配有自動泊車系統車型：
一汽-大眾CC 2010款 2.0TSI至尊型
全系官方指導價：25.28萬-29.98萬 全系經銷商報價：20.00萬-32.13萬
車身參數：長4799mm、寬1855mm、高1417mm，軸距2712mm
全系動力參數：
1.8T發動機：最大功率118kW/5000-6200rpm；最大扭矩250Nm/1500-4200rpm
2.0T發動機：最大功率147kW/5100-6000rpm；最大扭矩280Nm/1700-5000rpm
全系匹配變速箱：6速雙離合變速箱
優點：外觀優美；動力強勁；操控性能優秀。
缺點：頭部空間局促；4門4座定位小眾；定價偏高。
要把CC放到運動中級車范圍中似乎有些牽強，因為CC的定位與其他幾輛車的差異還是比較明顯的。源自邁騰平臺的CC與邁騰共享動力總成，底盤結構也很類似，不過要比邁騰來得更加靈動、時尚。
CC所采用的這套自動泊車系統主要由兩部分組成：控制單元和位于前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統激活按鈕之后，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現誤差而發生碰撞風險，此時輔助系統將不被激活。
在動力方面，6速DSG雙離合變速箱和2.0TSI渦輪增壓發動機是我們熟悉的動力單元，它與邁騰搭載的為同一套系統。CC在動力表現方面與邁騰也沒有明顯區別，經過多款車型的實際使用，一汽-大眾對這套動力單元的表現已經充滿信心，動力匹配水平也顯得十分成熟。
保養政策：
一汽-大眾CC享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質保，新車行駛7500公里需進行首次保養，而之后的日常保養周期為1萬公里，小保養(如更換機油機濾等)加工時、材料費的價格在600元左右，大保養費用需根據車況而定，如更換三濾的費用在1400元左右。保養時選擇的材料不同，費用有所不同，具體價格請以店內報出為準。
