今年都上市 五款高關(guān)注合資中級(jí)車推薦

　　回顧2010年，依舊是中國(guó)車市高速增長(zhǎng)的一年。而透過年底剛剛落幕的廣州國(guó)際車展，我們不難預(yù)測(cè)2011年又將是眾多廠家激烈角逐的一年，本篇文章就為大家點(diǎn)出幾款今年將要上市，并值得重點(diǎn)關(guān)注的中級(jí)車。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

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　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年3月10日

　　關(guān)注點(diǎn)：唯美運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，豐富全面的內(nèi)飾配置

　　已經(jīng)漸漸習(xí)慣了起亞新車型在外觀上給我們帶來的驚喜。而良好的市場(chǎng)認(rèn)可度和極高的媒體關(guān)注度也充分說明了這幅“虎嘯式”的前臉設(shè)計(jì)還是相當(dāng)成功的。相比曾經(jīng)的起亞車型，K5已經(jīng)進(jìn)行了由內(nèi)而外全方位的蛻變。

　　外觀方面，K5自然下滑的車頂曲線和上揚(yáng)的腰線在尾部融為一體，黑色全景天窗和白色的車身的強(qiáng)烈反差營(yíng)造出出色的質(zhì)感，而造型張揚(yáng)的LED尾燈和18寸亮面輪轂則延續(xù)前臉的風(fēng)格，點(diǎn)綴上粗壯的雙出尾排更突出了運(yùn)動(dòng)的氛圍。與新索納塔略顯前衛(wèi)的線條相比，K5則顯得更為沉穩(wěn)而大氣。

　　而在整體車身尺寸上，K5的身材也達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車的大小。雖然2795mm的軸距相比上一代車型2720mm的數(shù)據(jù)有了大幅提升，此外，K5高配車型使用了和智跑類似的拋光輪轂。輪胎尺寸也達(dá)到了225/45R18。

　　K5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工同樣值得稱道。向駕駛者一側(cè)傾斜的整體式設(shè)計(jì)讓人不禁聯(lián)想起了大眾品牌。整個(gè)中控面板，將空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤和換擋桿都連接為一個(gè)整體，高配車型上使用了TFT液晶儀表盤，另外在配置部分，K5自然延續(xù)了韓國(guó)車一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。例如多功能方向盤、藍(lán)牙電話、定速巡航、雙區(qū)空調(diào)、外接音源接口及無匙啟動(dòng)等中型車普遍的配置在K5上都可以找到，而類似帶座椅通風(fēng)功能的前排電加熱真皮座椅，全景天窗和TFT儀表盤都是同級(jí)中少有的配置。

　　與讓人驚艷的外形內(nèi)飾不同，K5的動(dòng)力總成并沒有驚喜，使用的2.0/2.4L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的搭配，此前已經(jīng)在智跑和ix35上使用了，雖然動(dòng)力上不具備和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相抗衡的能力，但發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配默契，整體素質(zhì)依舊值得肯定。