回顧2010年，依舊是中國車市高速增長的一年。而透過年底剛剛落幕的廣州國際車展，我們不難預測2011年又將是眾多廠家激烈角逐的一年，本篇文章就為大家點出幾款今年將要上市，并值得重點關注的中級車。
東風悅達起亞K5
預計上市時間：2011年3月10日
關注點：唯美運動的外觀設計，豐富全面的內飾配置
已經漸漸習慣了起亞新車型在外觀上給我們帶來的驚喜。而良好的市場認可度和極高的媒體關注度也充分說明了這幅“虎嘯式”的前臉設計還是相當成功的。相比曾經的起亞車型，K5已經進行了由內而外全方位的蛻變。
外觀方面，K5自然下滑的車頂曲線和上揚的腰線在尾部融為一體，黑色全景天窗和白色的車身的強烈反差營造出出色的質感，而造型張揚的LED尾燈和18寸亮面輪轂則延續前臉的風格，點綴上粗壯的雙出尾排更突出了運動的氛圍。與新索納塔略顯前衛的線條相比，K5則顯得更為沉穩而大氣。
而在整體車身尺寸上，K5的身材也達到了標準中級車的大小。雖然2795mm的軸距相比上一代車型2720mm的數據有了大幅提升，此外，K5高配車型使用了和智跑類似的拋光輪轂。輪胎尺寸也達到了225/45R18。
K5的內飾設計和做工同樣值得稱道。向駕駛者一側傾斜的整體式設計讓人不禁聯想起了大眾品牌。整個中控面板，將空調出風口，儀表盤和換擋桿都連接為一個整體，高配車型上使用了TFT液晶儀表盤，另外在配置部分，K5自然延續了韓國車一貫的高標準。例如多功能方向盤、藍牙電話、定速巡航、雙區空調、外接音源接口及無匙啟動等中型車普遍的配置在K5上都可以找到，而類似帶座椅通風功能的前排電加熱真皮座椅，全景天窗和TFT儀表盤都是同級中少有的配置。
與讓人驚艷的外形內飾不同，K5的動力總成并沒有驚喜，使用的2.0/2.4L DVVT直列四缸發動機和6速手自一體變速箱的搭配，此前已經在智跑和ix35上使用了，雖然動力上不具備和渦輪增壓發動機相抗衡的能力，但發動機與變速箱的匹配默契，整體素質依舊值得肯定。
