以中國市場之龐大，中國消費者對車的理解和需求足以左右廠商投放新產品時的策略。直到現在，大多數國內消費者在購車時，仍然傾向于購買一款三廂車。有分析說，國人青睞三廂車是因為三廂車外形上更接近于古代達官顯貴乘坐的轎攆。不管深層次的文化原因是什么，合資汽車廠商在新產品研發和引進能力不能滿足現實需求的情況下，通過給兩廂車增加尾廂的方法制造出了一批具有中國特色的所謂三廂家轎。這些車型大多數毀譽參半，不可否認的是，它們的確滿足了當下許多消費者對新車型的向往，同時滿足了他們對于實用性的要求。
英朗GT
英朗GT從本質上說就是英朗XT的三廂版，不過為了明顯地區分三廂與兩廂在定位上的不同，外觀細節上進行了一些改動，最明顯之處在于大燈的造型相對要更平和低調，內飾也采用了淺色系的搭配效果，整體因而偏向于家用穩重的風格。
英朗GT的配置大體保持了與XT的一致性，如標配了自動頭燈、自動分區空調、倒車雷達、真皮多功能方向盤等，而ESP則同樣出現在1.6T兩款車型和1.8L的頂配車型上面，仍然只有1.8L頂配車型裝有GPS導航系統。
英朗GT搭載的動力系統與英朗XT相同，三款發動機分別為1.6升自然吸氣、1.6T渦輪增壓和1.8升自然吸氣，變速箱分為5速手動和6速手自一體。動力的配備在同級別車型中屬于比較豐富的，方便不同需求的用戶進行選擇。
