207三廂
東風標致對于將兩廂車改成三廂車非常在行，甚至想307這樣的車型，出現在國內時直接就是加完尾廂的三廂版本，數年之后才將原汁原味的兩廂版本引入國內。207的三廂版本在2009年推出時，市場上已經有太多10萬以內的合資車型可選，并且更重要的是，207三廂的尾廂與車身不太協調，年輕消費者很難找到理由購買這款車。
為了能夠保證與C柱自然銜接，207三廂的后備廂整體較高，但為了使車尾顯得不至于太突兀，又將后保險杠加寬加大，可是這樣一來，尾部又有點夸張了。因此就算在設計的時候費盡了心思，由于生來就不是三廂車的底子，所以我們從正后面看的話，這個多出來的尾部還是有點太肥碩了。
比較悲劇的是207三廂的后排座椅，因為不能按比例放倒，并且放倒后也不能完全平整，從而影響了實際的裝載能力。此外，后備廂本身的平整度也非常一般。綜合來看，我們對207三廂的評價和它的實際表現也是相符的，刻薄一點說，這款車甚至可以算是這類加尾廂車型的反面教材。
