享受操控的樂趣 7款30萬元后驅(qū)車型推薦

　　在眾多的汽車消費(fèi)人群中，有一部分人則鐘愛個(gè)性且富有駕駛樂趣的車型，提及駕駛操控那非后驅(qū)車莫屬了，而隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，這些具有操控樂趣的車也并非需要花費(fèi)很多的金錢，例如我們身邊的后驅(qū)車型銳志就是一個(gè)典型的例子。今天我們總結(jié)了7款30萬元的后驅(qū)轎車可供欲購車消費(fèi)者來參考。

　　任何事物的存在必然有其存在的理由，而后驅(qū)車是不是像我們所想的全部都是優(yōu)點(diǎn)呢？下面我們就后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呈現(xiàn)給大家，至于該選擇前驅(qū)車還是后驅(qū)車，就要看你更注重哪方面了。

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性好且維修容易

　　因?yàn)橐恍┙M件從前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。由于前部的重量轉(zhuǎn)移到有著驅(qū)動(dòng)輪的后部，所以后驅(qū)車在加速出彎的時(shí)候有著更大的側(cè)向抓地力。這就是為什么世界上頂級(jí)跑車和高性能車都采用后驅(qū)的原因。后驅(qū)維修費(fèi)用相對(duì)較低。盡管后驅(qū)車的設(shè)計(jì)和制造費(fèi)用高，但是如果后驅(qū)的傳動(dòng)系統(tǒng)出了問題，維修起來相對(duì)容易的多，前驅(qū)費(fèi)用就高多了。但是前驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)可靠，所以基本不用擔(dān)心會(huì)出問題。

　　缺點(diǎn)：成本高且牽引力不足

　　后驅(qū)部件多，組裝復(fù)雜，同時(shí)造成車內(nèi)空間減小。但是近年來，隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的采用，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置越來越靠近驅(qū)動(dòng)軸，這使得后驅(qū)車的空間有了大的提高余地。盡管一些部件被移到后部，但是相對(duì)于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動(dòng)輪(后輪)的重量還是相對(duì)較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)(驅(qū)動(dòng)輪)的重量越大，牽引力作用起來越穩(wěn)定，所以牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。但是現(xiàn)代化的電子裝置彌補(bǔ)了這方面的不足，牽引控制系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)的介入使得后驅(qū)車的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。

　　這7款車型都有著自身獨(dú)特的亮點(diǎn)，例如smart造型十分可愛，而寶馬3極具駕駛的樂趣，銳志則較為均衡的兼顧了駕駛樂趣與舒適性。勞恩斯酷派與奔馳C180K均有2款車型高于了30萬，不過目前這些車型均有不同的優(yōu)惠，在經(jīng)銷商優(yōu)惠后也都進(jìn)入了30萬元內(nèi)的區(qū)間。