省油最實(shí)惠 百公里油耗8L以下家用車型推薦

　　今年地震不斷，物價(jià)普遍飛漲，而國內(nèi)汽車銷售整體上也開始供大于求。最主要利比亞又打起來了，國際油價(jià)也跟著漲了起來，蠢蠢欲動(dòng)的油價(jià)又開始暴露出貪婪的面孔，誰用能肯定國內(nèi)油價(jià)不會(huì)上漲呢。這不但將購車者帶來更大壓力和困惑，同時(shí)也會(huì)讓物價(jià)消費(fèi)指數(shù)再一次面臨考驗(yàn)，無異于是一次新的紅色警報(bào)。買不買車是一個(gè)問題，需要好好考慮，但在高油價(jià)威脅下，買什么樣的車同樣也是一個(gè)值得大家考慮的問題。百公里耗油8L以下的省油車，對不同家庭來說還是能承受的。這是今天要給讀者們推薦的重點(diǎn)。

　　車型一：長城騰翼C30

官方價(jià)格:5.89-7.19萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):5.19-8.19萬元	騰翼C30
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　　油耗：(7.1升/百公里工信部)

　　騰翼C30采用了1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這款動(dòng)力其實(shí)不陌生，在炫麗和酷熊、凌傲等小車上我們早已經(jīng)熟悉。這款代號(hào)GW4G15型的直列4缸雙頂置進(jìn)氣結(jié)構(gòu)動(dòng)力還有擁有VVT可變氣門正時(shí)功能。，最大功率77kw/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，性能數(shù)據(jù)似乎有些不是太高，但車重也才1.1噸多，所以還是夠用的。

　　和同級自主對手不同的是，騰翼C30不再僅僅搭配比較簡單的5速手動(dòng)變速箱，多款CVT無級自動(dòng)變速車型的加入可以在油耗和輕松操控之間做出完美的組合。工信部油耗也才7.1升，實(shí)際來說，大多數(shù)用戶8升左右的反饋還是比較合理的。除開階梯式換擋界面不容易操作出錯(cuò)外，騰翼C30的這套CVT變速箱還擁有模擬手動(dòng)功能。在一些特別情況下，比如超車還有濕地打滑還是可以很好的為我們所利用。當(dāng)然它也有雪地模式，該有的功能都很齊全。

　　騰翼C30的車身尺寸長寬高分別是4452mm*1705mm*1480mm。軸距達(dá)到了2610mm，這也保證了內(nèi)部空間的良好表現(xiàn)。1.75米體驗(yàn)?zāi)行栽谇芭耪{(diào)整后位置來到后排還有一拳左右的腿部空間。另外，騰翼C30的后排地板整個(gè)都是平的！這就意味著后排即便是三名乘客也能較為舒適方式乘坐。同時(shí)，騰翼C30行李箱容積也達(dá)到了510升，后排座椅比例放倒后這個(gè)空間還可以靈活拓展。

　　騰翼C30的外觀并不出眾，相反還有些保守，有些像某些日韓小車的形象。中控臺(tái)采用不對稱式設(shè)計(jì)，而全新的配色也讓人滿意，上深下淺搭配大面積的銀色中控面板有著不錯(cuò)的視覺效果，總之作為一款銷量一度突破2萬臺(tái)每月的自主緊湊車，無論是裝配還是材質(zhì)工藝都讓人滿意。